下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是()。A、曲轴运转不平衡B、轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大C、起步过猛或突然加载引起的超载荷D、长期超负荷工作

题目
下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是()。

A、曲轴运转不平衡

B、轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大

C、起步过猛或突然加载引起的超载荷

D、长期超负荷工作


相似考题
参考答案和解析
参考答案:B
更多“下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是()。 ”相关问题
  • 第1题:

    多次弯曲造成的()是钢丝绳破坏的主要原因之一

    A.拉伸

    B.扭曲

    C.弯曲疲劳

    D.变形


    正确答案:C

  • 第2题:

    柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。

    A、变形/应力

    B、弯曲变形/臂距差

    C、弯曲变形/附加弯曲应力

    D、臂距差/附加弯曲应力


    参考答案:C

  • 第3题:

    【单选题】曲轴产生弯曲和扭曲变形的原因为()。

    A.使用不当和修理不当

    B.曲轴受力不均

    C.发动机转速过高


    曲轴受力不均匀

  • 第4题:

    柴油机长期超负荷工作,将导致曲轴产生弯曲和扭曲变形。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第5题:

    承载式车身在事故中变形顺序一般是( )

    A、弯曲变形、褶皱变形、扩宽变形、扭曲变形

    B、褶皱变形、弯曲变形、扩宽变形、扭曲变形

    C、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形、扭曲变形

    D、扭曲变形、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形


    参考答案:A