交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（ ）。A：5% B：10% C：15% D：20%
题目
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（ ）。
A：5%
B：10%
C：15%
D：20%
B：10%
C：15%
D：20%
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第1题：
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：盆式橡胶支座设计竖向转动焦度应不小于（ ）。A.0.01rad
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第2题：
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B、（G+G×15%）MPa
C、（G-G×5%）MPa
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B.纵向活动支座和横向活动支座的非滑移方向水平设计承载力分2级，即支座竖向设计承载力的10%和15%
C.减震性固定支座的水平承载力不小于支座竖向承载力的20%
D.减震型横向活动支座的非滑移方向水平设计承载力为设计承载力的20%答案：B,D解析：JT/T 391-2019《公路桥梁盆式支座》P6页，5.1.3水平设计承载力固定支座、纵向活动支座和横向活动支座的非滑移方向水平设计承载力分2级，即支座竖向设计承载力的10%和15%。减震型支座、减震型纵向活动支座和减震型横向活动支座的非滑移方向水平设计承载力为设计承载力的20%。 -
第4题：
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形应不大于支座总高度的（ ）。A.0.5%
B.1%
C.2%
D.5%答案：B解析：表2-10，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的1%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环径向变形不应大于盆环外径的0.05%。 -
第5题：
交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（ ）。A：（G±G×5%）MPa
B：（G±G×10%）MPa
C：（G±G×15%）MPa
D：（G±G×20%）MPa答案：C解析：表2-8，桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（G±G×15%）MPa。 -
第6题：
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座在竖向设计承载力作用下盆环径向变形应不大于盆环外径的（ ）。A：0.01%
B：0.03%
C：0.05%
D：0.1%答案：C解析：表2-10，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的1%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环径向变形不应大于盆环外径的0.05%。 -
第7题：
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：盆式橡胶支座在竖向设计承载力作用下，支座压缩变形不大于支座总高度的（ ）。A：0.5%
B：1%
C：2%
D：3%答案：C解析：表2-9，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%。残余变形为卸载后，支座残余变形小于设计荷载下相应变形的5%。 -
第8题：
盆式橡胶支座成品力学性能要求中，减震型固定支座和单向活动支座水平承载力不小于支座的竖向承载力的10%（ ）答案：错解析：盆式橡胶支座成品力学性能要求包括竖向承载力、水平承载力、转角、摩擦系数四个试验项目，其中水平承载力的规定如下：固定支座和单向活动支座的水平承载力不小于支座竖向承载力的10%，减震型固定支座和单向活动支座的的水平承载力不小于支座竖向承载力的20% -
第9题：
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形应不大于支座总高度的（ ）。A：0.5%
B：1%
C：2%
D：5%答案：B解析：表2-10，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的1%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环径向变形不应大于盆环外径的0.05%。 -
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交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：盆式橡胶支座设计竖向转动焦度应不小于（ ）。A：0.01rad
B：0.02rad
C：0.03rad
D：0.05rad答案：B解析：表2-9，转角：支座设计竖向转动角度不小于0.02rad。 -
第11题：
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：减震型固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（ ）。A：5%
B：10%
C：15%
D：20%答案：D解析：表2-9，水平承载力：固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的10%；减震型固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的20%。 -
第12题：
多选题《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定：板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏，盆式橡胶支座主要检验指标为：（）。球形支座主要检验指标为：支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。A支座摩擦系数
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C竖向承载力
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正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第13题：
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第14题：
根据交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：2007年盆式支座设计系列，设计竖向承载力60MN的常温型固定盆式支座，其正确标记为（ ）。A：GPZ（2007）60GD
B：GPZ（2007）60JZGD
C：GPZ（2007）60SXF±100
D：GPZ（2007）60DX±50答案：A解析：盆式支座产品标记一般由支座名称代号、支座设计序列代号、设计竖向承载力（MN）、使用性能产品分类代号、适用温度代号、主位移方向位移量（mm）组成。 -
第15题：
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：减震型固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（ ）。A.5%
B.10%
C.15%
D.20%答案：D解析：表2-9，水平承载力：固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的10%；减震型固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的20%。 -
第16题：
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：盆式橡胶支座在竖向设计承载力作用下，支座压缩变形不大于支座总高度的（ ）。A.0.5%
B.1%
C.2%
D.3%答案：C解析：表2-9，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%。残余变形为卸载后，支座残余变形小于设计荷载下相应变形的5%。 -
第17题：
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（ ）。A：（E±E×10%）MPa
B：（E±E×20%）MPa
C：（E±E×30%）MPa
D：（E±E×50%）MPa答案：B解析：表2-8，交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（E±E×20%）MPa。 -
第18题：
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：盆式橡胶支座残余变形应小于设计荷载下相应变形的（ ）。A：1%
B：2%
C：5%
D：10%答案：C解析：表2-9，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%。残余变形为卸载后，支座残余变形小于设计荷载下相应变形的5%。 -
第19题：
桥梁用盆式橡胶支座竖向承载力试验正式加载前应预压三次，预压荷载为支座竖向设计承载力的1.0%。()答案：错解析：正式加载前对支座预压3次，预压荷载为支座设计承载力；预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的1.0%，每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载。 -
第20题：
盆式橡胶支座水平承载力试验中，要求单向活动支座水平承载力不小于支座竖向承载力的10%。答案：对解析：表2-9，盆式橡胶支座成品力学性能要求包括竖向承载力、水平承载力、转角、摩擦系数四个试验项目，其中水平承载力试验对减震型支座和非减震型支座有如下规定：固定支座和单向活动支座的水平承载力不小于支座竖向承载力的10%，减震型固定支座和单向活动支座的水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。 -
第21题：
某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座）做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：
竖向承载力的指标为（）A.在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2％
B.在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05％
C.支座设计竖向转动角度不小于0.02rad
D.摩擦系数不大于0.3答案：A,B解析： -
第22题：
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（ ）。A.5%
B.10%
C.15%
D.20%答案：B解析：表2-10，水平承载力：固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的10%。 -
第23题：
《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定：板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏，盆式橡胶支座主要检验指标为（）。球形支座主要检验指标为：支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。
- A、竖向承载力
- B、支座水平承载力试验
- C、支座摩擦系数
- D、支座转动性能
正确答案:A,C,D