某报评论：H市的交通运行状况本来应该已经得到改善．六年来，市政府在疏导城市交通方面花了大力气，包括耗资200多亿元开通了地铁．但是，H市仍难摆脱交通拥堵的困扰，因为解决交通拥堵问题面临着许多不利条件，其中一个是私家车的不断增加，另一个是城市建设缺乏规划．以下各项如果为真，都能削弱上述论断，除了()．A．近年来H市加强了对私家车放行的限制，停止给私家车上牌B．近年来H市启用了大量电车和使用燃气的公交车，地铁的运行路线也有明显增加C．近年来H市在市区大量建设商业用房，市区房租三年间上涨了80%D．由于汽油涨价

题目

某报评论：H市的交通运行状况本来应该已经得到改善．六年来，市政府在疏导城市交通方面花了大力气，包括耗资200多亿元开通了地铁．但是，H市仍难摆脱交通拥堵的困扰，因为解决交通拥堵问题面临着许多不利条件，其中一个是私家车的不断增加，另一个是城市建设缺乏规划．

以下各项如果为真，都能削弱上述论断，除了()．

A．近年来H市加强了对私家车放行的限制，停止给私家车上牌

B．近年来H市启用了大量电车和使用燃气的公交车，地铁的运行路线也有明显增加

C．近年来H市在市区大量建设商业用房，市区房租三年间上涨了80%

D．由于汽油涨价和公车改革，拥有汽车的人减少了开车出行的次数

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4.某报评论：H市的交通运行状况本来应该已经得到改善。六年来，市政府在疏导城市交通方面花了大力气，包括耗资200多亿元开通了地铁。但是，H市仍难摆脱交通拥堵的困扰，因为解决交通拥堵问题面临着许多不利条件，其中一个是私家车的不断增加，另一个是城市建设缺乏规划。以下各项如果为真，都能削弱上述论断，除了（ ）。A．近年来H市加强了对私家车放行的限制，停止给私家车上牌B．近年来H市启用了大量电车和使用燃气的公交车，地铁的运行路线也有明显增加C．近年来H市在市区大量建设商业用房，市区房租三年间上涨了80%D．由于汽油涨价和公车改革，拥有汽车的人减少了开车出行的次数

参考答案和解析
正确答案：C
C[解析]题干的观点是“H市仍难摆脱交通拥堵的困扰”，A、B、D三项都是摆脱交通拥堵的措施，只有C项加重了H市的交通拥堵．故选C．
更多“某报评论:H市的交通运行状况本来应该已经得到改善.六年来,市政府在疏导城市交通方面花了大力气, ”相关问题

  • 第1题：

    某报评论：H市的交通运行状况本来应该已经得到改善。六年来-市政府在疏导城市交通方面花了大力气．包括耗资200多亿元开通了地铁。但是，H市仍难摆脱交通拥堵的困扰，因为解决交通拥堵问题面临着许多不利条件，其中一个是私家车的不断增加，另一个是城市建设缺乏规划。

    以下各项如果为真，都能削弱上述论断。除了（ ）。

    A．近年来H市加强了对私家车放行的限制，停止给私家车上牌

    B．近年来H市启用了大量电车和使用燃气的公交车，地铁的运行路线也有明显增加

    C．近年来H市在市区大量建设商业用房，市区房租三年间上涨了80%

    D．由于汽油涨价和公车改革．拥有汽车的人减少了开车出行的次数


    正确答案：C
    题干的观点是“H市仍难摆脱交通拥堵的困扰”，A、B、D三项都是摆脱交通拥堵的措施，只有C项加重了H市的交通拥堵。故选C。

  • 第2题：

    某报评论：H市的空气质量本来应该已经得到改善。五年来，市政府在环境保护方面花了气力，包括耗资600多亿元将一些污染最严重的工厂迁走。但是，H市仍难摆脱空气污染的困扰，因为解决空气污染问题面临着许多不利条件，其中，一个是机动车辆的增加，另一个是全球石油价格的上升。以下各项，如果为真，都能削弱上述论断，除了

    A．近年来H市加强了对废气排放的限制，加大了对污染治理费征收的力度。

    B．近年来H市启用了大量电车和使用燃气的公交车，地铁的运行路线也有明显增加。

    C．由于石油涨价，许多计划购买豪华车的人转为购买低砂油的小型车。

    D．由于石油涨价，在国际市场上一些价位偏低的劣质含硫石油进入H市。

    E．由于汽油涨价和公车改革，拥有汽车的人缩减了驾车旅游的计划。


    正确答案：D
    解析：本题属于不能削弱题。题干的断定是：“H市仍难摆脱空气污染的困扰”。D项劣质含硫石油，将使污染加重，实际上支持了题干论断。A、B、C、E四项都表明能够摆脱空气污染的困扰，起到了削弱作用。

  • 第3题：

    三大城市交通政策包括( )。

    A.城市交通方式引导政策
    B.城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策
    C.城市交通地域差别化发展政策
    D.城市交通方式疏导政策
    E.城市交通地域一致性发展政策

    答案：A,B,C
    解析：
    三大城市交通政策包括：①城市交通方式引导政策。优先发展公共交通，合理使用私人小汽车和自行车等个体交通工具，创造良好的步行环境，实现客运交通系统多方式的协调发展。②城市交通地域差别化发展政策。根据城市用地布局带来的城市交通特点的不同，在不同的城市地域实施不同的交通政策引导，如在城市核心地域依托公共交通的服务，限制小汽车的流量，在外围城区鼓励公共交通与小汽车的协调发展等。③城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策。要在加快城市道路、公交系统建设的同时，通过相关的政策和管理措施，调控城市中的机动车流量和在城市中的分布，保持道路交通设施与交通流量的协调发展，努力将网的运行状况维持在合理的水平。

  • 第4题：

    某报评论：H市的空气质量本来应该已经得到改善。5年来，市政府在环境保护方面花了大力气，包括耗资600多亿元将一些污染最严重的工厂迁走。但是，H市仍难摆脱空气污染的困扰，因为解决空气污染问题面临着许多不利条件，其中一个是机动车辆的增加，另一个是全球石油价格的上升。 以下各项如果为真，都能削弱上述论断，除了（ ）。 A．近年来H市加强了对废气排放的限制，加大了对污染治理费征收的力度 B．近年来H市启用了大量电车和使用燃气的公交车，地铁的运行路线也有明显增加 C．由于石油涨价，许多计划购买豪华车的人转为购买低耗油的小型车 D．由于石油涨价，在国际市场上一些价位偏低的劣质含硫石油进人H市


    正确答案：D
    削弱反驳型题目。A项削弱了题干的论证，加强对废气排放的限制是改善污染的有利条件；B项削弱了题干的论证，尽量启用不污染空气的电车和使用燃气的公交车，可减少污染；C项也削弱了题干的论证，许多计划购买豪华车的人转为购买低耗油的小型车也能减少污染；只有D项对题干没有削弱作用，反而支持了题干论断。故选D。

  • 第5题：

    某报评论:H市的交通运行状况本来应该已经得到改善。六年来，市政府在疏导城市交通方面花了大力气，包括耗资200多亿元开通了地铁。但是，H市仍难摆脱交通拥堵的困扰，因为解决交通拥堵问题面临着许多不利条件，其中一个是私家车的不断增加，另一个是城市建设缺乏规划。以下各项如果为真，都能削弱上述论断，除了 ( ）。
    A.近年来H市加强了对私家车放行的限制，停止给私家车上牌
    B.近年来H市启用了大量电车和使用燃气的公交车，地铁的运行路线也有明显增加
    C.近年来H市在市区大量建设商业用房，市区房租三年间上涨了80%
    D.由于汽油涨价和公车改革，拥有汽车的人减少了开车出行的次数


    答案：C
    解析：
    题干的观点是“H市仍难摆脱交通拥堵的因扰”，A、B、D三项都是摆脱交通拥堵的措施:，只有C项加重了H市的交通拥堵。故选C。

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