新投运的变压器作冲击合闸实验，是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。

题目
新投运的变压器作冲击合闸实验，是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。

相似考题

1.新投运的变压器做冲击合闸试验，是为了检查变压器各侧断路器能否承受操作过电压。此题为判断题(对，错)。

2.新投入的变压器作冲击合闸试验，是为了检查变压器各侧断路器能否承受操作过电压。（ ）

3.变压器投运前必须进行冲击试验的原因有（）。检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压;考核变压器的机械强度;考核变压器操作过电压是否在合格范围内;考核变压器励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动

4.新投运的变压器作冲击合闸实验,是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    新投运的变压器作冲击合闸试验，是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。


    答案：错
    解析：

  • 第2题：

    变压器新投运前，应做（ ）次冲击合闸试验

    A.5
    B.4
    C.3
    D.2。

    答案：A
    解析：

  • 第3题：

    新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    新投运的变压器做冲击合闸实验，可以检测变压器绝缘强度能否承受安全电压或操作过电压。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    主变压器新投运后大修后投运前为什么要做冲击试验？冲击几次？


    正确答案: 冲击试验的目的是：
    ①、为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击；
    ②、由于励磁涌流产生很大的电动力所以为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动。

  • 第6题：

    新安装的变压器正式投运前做（）冲击合闸试验，更换绕组后的变压器冲击合闸次数为（）。


    正确答案:五次；三次

  • 第7题：

    变压器正式投运前应做冲击试验，下列说法中错误的是（）。

    • A、检查变压器绝缘强度能否承受全电压时操作过电压
    • B、验证变压器差动保护装置的极性接线是否正确
    • C、考验变压器的机械强度
    • D、检验励磁涌流衰减初期是否造成继电保护误动

    正确答案:B

  • 第8题：

    新投运的变压器做冲击合闸试验，是为了检查变压器各侧断路器能否承受操作过电压。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    为了校验变压器的绝缘能否承受额定电压和运行中的操作过电压，要在变压器投运前进行数次冲击合闸试验新投运的变压器按规定需要做（）次冲击试验。

    • A、3
    • B、5
    • C、1
    • D、7

    正确答案:B

  • 第10题：

    新投运的变压器做冲击合闸试验为两次，其它情况为一次。（）


    正确答案:错误

  • 第11题：

    填空题
    新安装的变压器投运前对变压器进行_________冲击合闸试验，冲击合闸时中性点_________。

    正确答案： 5次，临时接地
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    变压器正式投运前做冲击试验，可以检查变压器绝缘强度能否承受操作过电压或全电压的试验，还可以考核变压器的机械强度，同时考核激磁涌流衰减初期能否造成（）。

    正确答案： 继电保护误动
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    新投运变压器需要冲击合闸（ ）次

    A.五
    B.二
    C.三
    D.四

    答案：A
    解析：

  • 第14题：

    【设备运行验收与投运】175．对于变压器正式投运前的冲击试验目的，（ ）的描述是错误的。
    A．检查变压器绝缘强度能否承受全电压时操作过电压；
    B．考验变压器的机械强度；
    C．检验励磁涌流衰减初期是否造成继电保护误动；
    Ｄ．验证变压器差动保护装置的极性接线是否正确。


    答案：D
    解析：

  • 第15题：

    新投运的变压器作冲击合闸实验，是为了检查变压器各侧主断路器是否承受操作过电压。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    新投运的变压器做冲击合闸实验，是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    变压器在投入前应做冲击合闸试验，对此说法正确的是（）。

    • A、空载变压器投入电网时，会产生励磁涌流，其值一般可达10～20倍额定电流，经0.5～1s后即减到0.25～0.5倍的额定电流
    • B、冲击合闸试验的目的是为了考验继电保护动作的可靠性程度
    • C、冲击合闸试验的目的是检验变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中操作过电压
    • D、冲击合闸试验的目的是为了考验变压器的机械强度

    正确答案:B,C,D

  • 第18题：

    变压器正式投运前做冲击试验，可以检查变压器绝缘强度能否承受操作过电压或全电压的试验，还可以考核变压器的机械强度，同时考核激磁涌流衰减初期能否造成（）。


    正确答案:继电保护误动

  • 第19题：

    新装变压器进行的冲击合闸试验具有以下作用（）

    • A、瓦斯是否会误动
    • B、后备保护是否会误动
    • C、变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击
    • D、验证变压器差动保护是否会误动作
    • E、考验变压器的机械强度能否经受励磁涌流产生的电动力的作用

    正确答案:C,D,E

  • 第20题：

    主变压器投停都必须合上各侧中性点接地刀闸，以防止（）损坏变压器。

    • A、过电流
    • B、过电压
    • C、局部过热
    • D、电磁冲击力

    正确答案:B

  • 第21题：

    新投变压器一般都进行空载冲击合闸实验，这是为什么？


    正确答案: 1）拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，其过电压幅值可达4—4.5倍相电压，在中性点直接接地时，其过电压幅值可达3倍相电压。为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验。
    2）带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流。其值可达6—8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5—1S后即减到0.25—0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒。由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动，需做冲击试验。

  • 第22题：

    主变压器投运前都必须合上各侧中性点接地刀闸，以防止（）损坏变压器。

    • A、过电流；
    • B、过电压；
    • C、局部过热；
    • D、电磁冲击力。

    正确答案:B

  • 第23题：

    判断题
    新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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