制动试验台上检测的制动力有两大类，即（ ）的制动力。A.前轮B.后轮C.行车制动D.驻车制动

题目

制动试验台上检测的制动力有两大类，即（ ）的制动力。

A.前轮

B.后轮

C.行车制动

D.驻车制动

相似考题

1.汽车制动甩尾的原因是：( )。A.后轮地面附着力太大B.前轮地面制动力太大C.后轮制动器制动力不足D.后轮制动时抱死侧滑

2.车辆在制动过程中,发生制动侧滑与跑偏的原因有( ) 。A、两前轮同时先抱死B、两前轮制动力不平均C、后轮比前轮先抱死D、两后轮制动力不平均E、四个车轮同时制动

3.有的轿车用( )制动器兼充驻车制动器。A.前轮B.后轮C.行车D.盘式

4.汽车制动发生甩尾转向的原因是( )A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

参考答案和解析
正确答案：CD
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  • 第1题：

    汽车驻车制动器是通常制动（ ）。

    A.前轮
    B.转动轴
    C.后轮
    D.前后轮

    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    制动器制动力分配系数 β是前、后制动器制动力之比为固定值时，前轮制动器制动力与后轮制动器制动力之比。


    前制动器制动力与总制动器制动力之比。

  • 第3题：

    【单选题】汽车驻车制动器是通常制动（)。

    A．前轮

    B．传动轴

    C．后轮

    D．前后轮


    后轮

  • 第4题：

    1、在任意附着系数的路面上，前、后车轮同时抱死的条件是（）。 A．前、后轮制动器制动力之和等于附着力 B．前轮制动器制动力等于前轮附着力 C．后轮制动器制动力等于后轮附着力 D．以上全都是


    正确

  • 第5题：

    在任意附着系数的路面上，前、后车轮同时抱死的条件是（）。 A．前、后轮制动器制动力之和等于附着力 B．前轮制动器制动力等于前轮附着力 C．后轮制动器制动力等于后轮附着力 D．以上全都是


    前、后轮制动器制动力之和等于附着力;前轮制动器制动力等于前轮附着力;后轮制动器制动力等于后轮附着力;以上全都是

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