此题为判断题(对,错)。
第1题:
气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
甲说:气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。乙说:气门间隙过大在引起发动机怠速不稳的同时会引起异响。二人中正确的是()。
A.甲
B.乙
C.二者都正确
D.二者都不正确
第4题:
气门间隙越小越能提高发动机功率。
此题为判断题(对,错)。
第5题:
甲说:个别缸火花塞间隙过大不会引起发动机怠速不稳。乙说:个别缸火花塞间隙过小会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。
A.甲
B.乙
C.二者都正确
D.二者都不正确
第6题:
发动机气门间隙过小,会引起气门密封不良,以致烧坏气门,使发动机性能恶化。
第7题:
甲说:气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。乙说:气门间隙过大在引起发动机怠速不稳的同时会引起异响。二人中正确的是()。
第8题:
甲说:个别缸火花塞间隙过大不会引起发动机怠速不稳。乙说:个别缸火花塞间隙过小会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。
第9题:
节气门脏堵可能会导致发动机怠速不稳。
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
如果发动机怠速不稳,可采用逐缸断火法进行检查。
此题为判断题(对,错)。
第15题:
强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳。
此题为判断题(对,错)。
第16题:
甲说:气门间隙过大会引起发动机怠速不稳。乙说:气缸磨损不引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。
A.甲
B.乙
C.二者都正确
D.二者都不正确
第17题:
气门间隙过大,使发动机功率提高。
此题为判断题(对,错)。
第18题:
节气门位置传感器故障会引起发动机怠速不稳。
第19题:
高压分缸线脱落会引起()。
第20题:
气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。
第21题:
汽油滤清器堵塞不会引起发动机怠速不稳。()
第22题:
对
错
第23题:
对
错