汽车制动器制动力( )。
A.随踏板力增加而增加
B.与地面制动力同步增长
C.与附着力无关
D.始终小于附着力
第1题:
制动初期,地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为()。
第2题:
地面制动力达到附着力数值后还能随着制动踏板力的上升而增加。
第3题:
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。
第4题:
汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于()。
第5题:
汽车制动器制动力与附着力有关。
第6题:
当地面制动力没有达到地面附着力时,地面制动力与制动器制动力相等。
第7题:
汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加,当驱动力()时,驱动轮出现滑转。
第8题:
附着力与汽车驱动力的大小有关
附着力与汽车重量有关
附着力与地面情况无关
附着力与轮胎的型式无关
第9题:
地面制动力等于附着力
制动器制动力大于附着力
制动器制动力总是大于或等于地面制动力
制动器制动力总是等于地面制动力
第10题:
对
错
第11题:
随踏板力增加而增加
与地面制动力同步增长
与附着力有关
始终小于附着力
第12题:
对
错
第13题:
当地面制动力达到附着力数值后,地面制动力随制动踏板力上升而增加。
第14题:
关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述,正确的是()
第15题:
汽车制动器制动力与附着力无关。
第16题:
汽车制动器制动力()。
第17题:
关于附着力,下列说法不正确的是()。
第18题:
当汽车车轮抱死时,地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
第19题:
关于汽车制动时的说法正确的是()。
第20题:
侧向力
法向力
附着力
驱动力
第21题:
对
错
第22题:
制动踏板力
制动器制动力
地面附着力
制动轮缸油压的作用力
第23题:
地面制动力等于附着力,并小于制动器制动力
地面制动力等于制动器制动力,并小于附着力
附着力等于制动器制动力,并小于地面制动力
地面制动力等于制动器制动力,并等于附着力