汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。A、制动踏板力B、制动器制动力C、地面附着力D、制动轮缸油压的作用力

题目

汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。

  • A、制动踏板力
  • B、制动器制动力
  • C、地面附着力
  • D、制动轮缸油压的作用力
相似考题

1.汽车制动甩尾的原因是：( )。A.后轮地面附着力太大B.前轮地面制动力太大C.后轮制动器制动力不足D.后轮制动时抱死侧滑

2.汽车制动过程中，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑A、达最大值，即等于附着力B、达最大值，即大于附着力C、达最大值，即小于附着力D、大于附着力

3.制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。A、制动系统压力B、车轮与地面间附着力C、地面附着系数

4.汽车制动器制动力( )。A.随踏板力增加而增加B.与地面制动力同步增长C.与附着力无关D.始终小于附着力

更多“汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。A、制动踏板力B、制动器制动力C、地面附着力D、制动轮缸油压的作用力”相关问题

  • 第1题：

    制动压力调节器的工作原理是（），获得最佳制动效果。

    • A、在踩下制动踏板时使系统有最大油压，缩短制动距离
    • B、使制动主缸输出油压不超过规定值，防止车轮抱死
    • C、使制动轮缸保持稳定油压，防止车轮抱死
    • D、通过对轮缸油压增压、保压、减压的不断调节，使制动力接近最大值

    正确答案:D

  • 第2题：

    车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。

    • A、地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力
    • B、地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力
    • C、附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力
    • D、地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力

    正确答案:A

  • 第3题：

    当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随制动踏板力上升而增加。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    制动效能最佳状态是制动力等于或大于附着力时，车轮被抱死而与地面产生相对滑移。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力，则车轮将出现（），使制动效能下降，并丧失转向能力。

    • A、拖滑
    • B、滚动
    • C、抱死
    • D、半滑动

    正确答案:C

  • 第6题：

    汽车制动甩尾的原因是：（）。

    • A、后轮地面附着力太大
    • B、前轮地面制动力太大
    • C、后轮制动器制动力不足
    • D、后轮制动时抱死侧滑

    正确答案:D

  • 第7题：

    当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（），同时又受路面附着条件的限制。

    • A、车轮半径
    • B、滚动阻力
    • C、地面附着力系数
    • D、制动器制动力

    正确答案:D

  • 第9题：

    关于汽车制动时的说法正确的是（）。

    • A、附着力一定大于制动器制动力
    • B、地面制动力一定等于制动器制动力
    • C、地面制动力一定小于或等于附着力
    • D、地面制动力一定等于附着力

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（）。
    A

    ABC

    B

    AEB

    C

    ABS

    D

    AEBS


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。
    A

    制动踏板力

    B

    制动器制动力

    C

    地面附着力

    D

    制动轮缸油压的作用力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。
    A

    地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力

    B

    地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力

    C

    附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力

    D

    地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动初期，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。

    • A、地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力
    • B、地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力
    • C、附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力
    • D、地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力

    正确答案:B

  • 第14题：

    汽车制动过程中，地面制动力、制动器制动力和附着力之间有何关系和区别？


    正确答案:当制动踏板力较小时，车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力，随踏板力增长成正比地增长，当地面制动力达到附着力时，地面制动力不再增加，数值等于附着力，而制动器制动力仍按直线关系继续上升。

  • 第15题：

    关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是（）

    • A、地面制动力等于附着力
    • B、制动器制动力大于附着力
    • C、制动器制动力总是大于或等于地面制动力
    • D、制动器制动力总是等于地面制动力

    正确答案:C

  • 第16题：

    汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。

    • A、车轮制动器技术状况
    • B、制动系统压力
    • C、车轮与地面间附着力

    正确答案:C

  • 第17题：

    如果将车轮悬空制动抱死，作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于（）

    • A、地面制动力
    • B、制动踏板力
    • C、附着力
    • D、制动器制动力

    正确答案:D

  • 第18题：

    汽车制动器制动力（）。

    • A、随踏板力增加而增加
    • B、与地面制动力同步增长
    • C、与附着力有关
    • D、始终小于附着力

    正确答案:A

  • 第19题：

    当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到（）的限制。

    • A、地面附着力
    • B、地面制动力
    • C、轮胎摩擦力
    • D、行驶惯性力

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是（）
    A

    地面制动力等于附着力

    B

    制动器制动力大于附着力

    C

    制动器制动力总是大于或等于地面制动力

    D

    制动器制动力总是等于地面制动力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。
    A

    车轮制动器技术状况

    B

    制动系统压力

    C

    车轮与地面间附着力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车制动器制动力（）。
    A

    随踏板力增加而增加

    B

    与地面制动力同步增长

    C

    与附着力有关

    D

    始终小于附着力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容