上提直升机的桨距杆，可使发动机功率（）A.增大B.减小C.不变

题目

上提直升机的桨距杆，可使发动机功率（）

A.增大

B.减小

C.不变

相似考题

1.当绞笼转数减小，保持牵引速度不变，可使电缆( )。A.节距比不变B.绞入率减小C.绞入系数增大D.填充系数减小

2.向旋翼的旋转反方向悬停转弯，为保持高度，应()A.稍上提桨距杆B.稍下放桨距杆C.不动桨距杆

3.向旋翼的旋转方向悬停转弯，为保持高度，应（）A.稍上提桨距杆B.稍下放桨距杆C.不动桨距杆

4.操纵直升机的驾驶杆，可使桨叶安装角（）A.周期变化B.同步变化C.不变化

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  • 第1题：

    直升机的桨叶从桨根到桨尖的安装角一般都()

    A.逐渐减小

    B.逐渐增大

    C.不变


    正确答案：A

  • 第2题：

    下放直升机的桨距杆，可使桨叶安装角（）

    A.增大

    B.减小

    C.不变


    正确答案：B

  • 第3题：

    在螺旋桨进程比不变情况下，螺旋桨所需功率随转速的______。

    A.减小而减少

    B.减小而增加

    C.增大而减少

    D.增大而不变


    正确答案：A

  • 第4题：

    （）不可能使旋翼转速低于允许最小转速.

    • A、正常情况下，上提桨距杆
    • B、发动机停车，桨距比较大
    • C、旋翼与传动机构脱开，上提桨距杆

    正确答案:A

  • 第5题：

    下放直升机的桨距杆，可使发动机功率（）。

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第6题：

    没有顺桨机构的飞机，发动机停车后，应（）.

    • A、把变距杆推到最前使转速增大，螺旋桨仍然能够产生正拉力
    • B、把变距杆拉到最后使桨叶变大距且转速降低，减小负拉力
    • C、增大迎角以防止飞机失速

    正确答案:B

  • 第7题：

    当发动机功率增加时，恒速螺旋桨控制系统会使：（）.

    • A、减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角
    • B、增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角
    • C、减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角
    • D、增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角

    正确答案:B

  • 第8题：

    直升机左右回转的特点是（）

    • A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率
    • B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高
    • C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高

    正确答案:B

  • 第9题：

    在发动机失效的初始瞬间，飞行员必须立即将总距杆放到最低桨距位置，这是为了（）

    • A、减小桨叶转动的阻力
    • B、增大桨叶转动的阻力
    • C、减小桨叶上的离心力
    • D、增大椎体角

    正确答案:A

  • 第10题：

    直升机驾驶舱中的功率杆和桨距杆各有什么功用？


    正确答案: 功率杆或可用功率轴给出燃气发生器可以提供的最大功率，该杆控制起动、停车和燃气发生器的转速等。桨距杆或负载要求轴确定发动机实际发出的功率。负载要求轴与总距调节相连。

  • 第11题：

    上提直升机的桨距杆，可使桨叶安装角（）.

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第12题：

    下放直升机的桨距杆，可使桨叶安装角（）.

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第13题：

    上提直升机的桨距杆，可使桨叶安装角（）

    A.增大

    B.减小

    C.不变


    正确答案：A

  • 第14题：

    操纵直升机的脚蹬，可使尾桨桨叶的安装角（）

    A.周期变化

    B.同步变化

    C.不变化


    正确答案：B

  • 第15题：

    直升机左.右回转的特点（）

    • A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆。
    • B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆。
    • C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆。

    正确答案:B

  • 第16题：

    直升机的桨叶从桨根到桨尖的安装角一般都（）.

    • A、逐渐减小
    • B、逐渐增大
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第17题：

    向旋翼的旋转反方向悬停转弯，为保持高度，应（）.

    • A、稍上提桨距杆
    • B、稍下放桨距杆
    • C、不动桨距杆

    正确答案:B

  • 第18题：

    上提直升机的桨距杆，可使发动机功率（）

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第19题：

    在节气门开度不变的条件下，随着飞行高度增加，吸气式变距螺旋桨活塞发动机（）.

    • A、桨叶角减小，转速保持不变，功率减小，燃油消耗率增大
    • B、桨叶角减小，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小
    • C、桨叶角不变，转速保持减小，功率见笑，燃油消耗率增大
    • D、桨叶角不变，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小

    正确答案:A

  • 第20题：

    一般情况下，要增加直升机最大负载，最合适的办法是（）

    • A、增加转速，增大桨距
    • B、增加转速，减小桨距
    • C、减小转速，增大奖距

    正确答案:B

  • 第21题：

    当尾桨桨距增大时（）

    • A、主桨功率增大，尾桨功率减小
    • B、主桨功率减小，尾桨功率增大
    • C、飞行员需放总距，保持高度
    • D、飞行员需要踩脚蹬，保持飞机平衡

    正确答案:B

  • 第22题：

    随着机场标高的增加，涡桨发动机的功率将（）。

    • A、减小
    • B、增大
    • C、保持不变

    正确答案:A

  • 第23题：

    向旋翼的旋转方向悬停转弯，为保持高度，应（）.

    • A、稍上提桨距杆
    • B、稍下放桨距杆
    • C、不动桨距杆

    正确答案:A

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