操纵直升机的驾驶杆,可使桨叶安装角()
A.周期变化
B.同步变化
C.不变化
第1题:
造成桨叶自然挥舞运动的主要原因是()
A.桨叶半径较长
B.提放桨距杆使桨距变化
C.桨叶周向气流速度不对称
第2题:
驾驶员操纵周期变距杆可以同时但不等量地改变各主桨叶片的()。
第3题:
主旋翼的各个桨叶的桨距角在转动过程中发生不同的变化,从而使主旋翼旋转面按照飞行员的操纵要求发生偏转。此时飞行员的操纵是:().
第4题:
单旋翼直升机空中前飞的操纵()。
第5题:
操纵直升机的脚蹬,可使尾桨桨叶的安装角().
第6题:
飞行中前推驾驶杆使旋翼桨叶周期变距,各方位的桨叶角变化()。
第7题:
在直升机接通液压系统的情况下,保持周期杆不动,提总矩杆会引起桨叶攻角何种变化()
第8题:
绝大多数直升机尾桨叶片桨叶角的变化是通过()机构来实现的。
第9题:
操纵直升机总桨距杆将使所有桨叶的桨叶角改变量()。
第10题:
下放直升机的桨距杆,可使桨叶安装角().
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
操纵直升机的脚蹬,可使尾桨桨叶的安装角()
A.周期变化
B.同步变化
C.不变化
第14题:
旋翼水平铰的作用()
第15题:
直升机旋翼在转动过程中其桨叶为什么发生水平摆动()?
第16题:
飞行员通过什么操纵机构来操纵旋翼桨叶绕其轴向转动以改变桨叶迎角()?
第17题:
操纵直升机的驾驶杆,可使桨叶安装角().
第18题:
驾驶员欲操纵直升机向前飞行,其操纵机构是:()
第19题:
直升机在飞行状态中,当周期杆向前运动时,桨叶椎体将产生如下哪种变化()
第20题:
主桨操纵系统通过()实现桨叶角的变化。
第21题:
上提直升机的桨距杆,可使桨叶安装角().
第22题:
自动倾斜器运动时,可使桨叶的安装角().
第23题:
对
错