叙述顶置式配气机构的组成及传动链;绘出配气相位图,并叙述进气门与排气门为什么要提前开启,延迟关闭?
第1题:
下列关于配气相位说法正确的是()。
第2题:
什么是配气相?为什么进、排气门要提前打开而延迟关闭?说出4115T型发动机配气相及进、排气门间隙?
第3题:
对于顶置式配气机构()就是气门杆端与摇臂之间的间隙。
第4题:
配气机构的作用是根据发动要工作循环()。
第5题:
为了提高发动机的功率,使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此,必须()。
第6题:
可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
第7题:
进气门提前角加上排气门延迟角,称为()。
第8题:
为什么要提前开启进气门,延迟关闭排气门?
第9题:
进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为()
第10题:
配气相位可叙述为()。
第11题:
第12题:
第13题:
进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭,从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角,称为()。
第14题:
配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由气门组和()组成。
第15题:
进气门从开启到关闭所经历的曲轴转角,称为()。
第16题:
发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置,气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和()组成。
第17题:
各缸进气门的微开量比排气门都小,表明进、排气门的配气相位均()。
第18题:
以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻,称为()。
第19题:
顶置式气门配气机构和侧置式气门配气机构分别由哪些零部件组成?
第20题:
为了让发动机能充分地进气和排气,配气机构采用了什么样的安排?()
第21题:
气缸的进气门在活塞达到上止点前开启,而排气门在上止点后才关闭,这种现象称为()。
第22题:
提前开启与延迟关闭进、排气门
提前开启与提前关闭进、排气门
提前关闭与延迟关闭进、排气门
延迟开启与延迟关闭进、排气门
第23题:
定时开启进气门和排气门
使可燃混合气或空气进入气缸
使废气从气缸排出
提前开启和关闭进气门
提前开启和关闭排气门
第24题:
配气相位
曲轴转角
进气门开启提前角
排气门关闭延迟角