参考答案和解析
正确答案: 进、排气门开启和关闭时刻所对应的曲轴转角成为配气相位,简称配气相。进排气门提前打开和延迟关闭意义:为保证气缸进气充足和排气彻底。
更多“谓配气相?其进气门和排气门提前打开和延迟关闭有什么意义?”相关问题
  • 第1题:

    进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭,从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角,称为()。

    • A、气门重迭角
    • B、气门间隙
    • C、配气相位
    • D、进气延迟角

    正确答案:D

  • 第2题:

    内燃机为了进气充分和排气彻底,通常采用使进气门和排气门提前打开和推迟关闭来实现的。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    压缩行程中,()。

    • A、进气门关闭
    • B、排气门关闭
    • C、进气门和排气门都关闭
    • D、进气门打开、排气门关闭

    正确答案:A,B,C

  • 第4题:

    配气机构的作用是根据发动要工作循环()。

    • A、定时开启进气门和排气门
    • B、使可燃混合气或空气进入气缸
    • C、使废气从气缸排出
    • D、提前开启和关闭进气门
    • E、提前开启和关闭排气门

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    各缸进气门的微开量比排气门都小,表明进、排气门的配气相位均()。

    • A、延迟
    • B、提前
    • C、正常

    正确答案:A

  • 第6题:

    什么是配气相位?气门为什么提前打开,迟后关闭?


    正确答案: (1)配气定时(配气相位):以曲轴转角表示的进排气门开闭时刻及其开启的持续时间。
    (2)①进气门早开:在进气开始时进气门能有较大的开度或较大的进气通过断面,以减小进气阻力,使进气顺畅;
    ②进气门晚关:充分利用气流的惯性,在进气迟后角内继续进气,以增加进气量。

  • 第7题:

    进气门提前角加上排气门延迟角,称为()。

    • A、配气相位
    • B、进气滞后角
    • C、排气提前角
    • D、气门重叠角

    正确答案:D

  • 第8题:

    柴油机在排气冲程时,此冲程气门()。

    • A、进气门关闭,排气门关闭
    • B、进气门打开,排气门打开
    • C、进气门打开,排气门关闭
    • D、进气门关闭,排气门打开

    正确答案:D

  • 第9题:

    多选题
    配气机构的作用是根据发动要工作循环()。
    A

    定时开启进气门和排气门

    B

    使可燃混合气或空气进入气缸

    C

    使废气从气缸排出

    D

    提前开启和关闭进气门

    E

    提前开启和关闭排气门


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    各缸进气门的微开量比排气门都小,表明进、排气门的配气相位均()。
    A

    延迟

    B

    提前

    C

    正常


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻,称为()。
    A

    配气相位

    B

    曲轴转角

    C

    进气门开启提前角

    D

    排气门关闭延迟角


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    什么是配气相位?气门为什么提前打开,迟后关闭?

    正确答案: (1)配气定时(配气相位):以曲轴转角表示的进排气门开闭时刻及其开启的持续时间。
    (2)①进气门早开:在进气开始时进气门能有较大的开度或较大的进气通过断面,以减小进气阻力,使进气顺畅;
    ②进气门晚关:充分利用气流的惯性,在进气迟后角内继续进气,以增加进气量。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    柴油机进气门提前打开及滞后关闭的作用是什么?


    正确答案: 进气门提前打开,保证活塞下行时有足够的开启面积,使新鲜空气顺利进入气缸;滞后关闭是利用气流的惯性,使下止点后继续充气,增加进气量;

  • 第14题:

    什么是配气相?为什么进、排气门要提前打开而延迟关闭?说出4115T型发动机配气相及进、排气门间隙?


    正确答案: 气门的开、闭时刻和持续时间所对应的曲轴转角称为配气相或配气相位。进气门早开晚闭是为了进入更多的新鲜空气。排气门早开晚闭是为了使废气更多的排出,促进新鲜空气进入更多。
    4115T发动机配气相进气门在活塞到上止点前10°启,在下止点后46°,进气过程持续时间为236°,排气门在活塞到下至点前56°开启,在上止点后10°关闭,排气过程延续时间为246°曲轴转角。进、排气门开启重叠时间为20°。冷车时,进气门间隙0.35mm,排气门间隙0.3mm.

  • 第15题:

    气门间隙减小,以下说法错误的是()

    • A、造成气门关闭不严
    • B、气门烧蚀
    • C、进气门打开提前
    • D、排气门关闭提前

    正确答案:D

  • 第16题:

    四行程发动机进气行程:活塞自上止点向下止点移动().

    • A、进气门关闭,排气门打开
    • B、进气门打开排气门关闭
    • C、进气门打开,排气门打开

    正确答案:B

  • 第17题:

    下列哪项不是增加气缸进气量的方法()

    • A、进气门提前开启
    • B、排气门延迟关闭
    • C、增加进气门数量
    • D、增大进气门面积

    正确答案:B

  • 第18题:

    以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻,称为()。

    • A、配气相位
    • B、曲轴转角
    • C、进气门开启提前角
    • D、排气门关闭延迟角

    正确答案:A

  • 第19题:

    为什么要提前开启进气门,延迟关闭排气门?


    正确答案: 理论上四冲程发动机的进气门当曲柄处于上止点时开启,曲柄处于下止点时关闭;排气门则当曲柄处于下止点开启,在上止点时关闭,进、排气时间各占180º曲轴转角。但是实际发动机的曲轴转速很高,活塞每一行程历时都很短,这样短时间的进、排气过程,会使发动汽充气不足或排气不净,使发动机功率下降,现代发动机多采用延长进、排气时间的方法,即气门的开启和关闭时刻并不正好是曲柄处在上、下止点的时刻,而是分提早和延迟一定曲轴转角,以提高发动机的动力性。

  • 第20题:

    为了让发动机能充分地进气和排气,配气机构采用了什么样的安排?()

    • A、进、排气门均推迟开启、提前关闭;
    • B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭;
    • C、进气门提前开启、排气门延迟开启;
    • D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。

    正确答案:D

  • 第21题:

    单选题
    发动机进气行程:活塞自上止点向下止点移动,()。
    A

    进气门打开,排气门打开

    B

    进气门打开,排气门关闭

    C

    进气门关闭,排气门关闭

    D

    进气门关闭,排气门打开


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    四行程发动机进气行程:活塞自上止点向下止点移动().
    A

    进气门关闭,排气门打开

    B

    进气门打开排气门关闭

    C

    进气门打开,排气门打开


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    压缩行程中,()。
    A

    进气门关闭

    B

    排气门关闭

    C

    进气门和排气门都关闭

    D

    进气门打开、排气门关闭


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析