3、驱动轮的附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标,是汽车驱动轮不出现滑转所要求的最低地面附着系数。
第1题:
汽车的()决定于附着力系数以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。
第2题:
汽车驱动轮防滑转调节系统ASR 的主要功能是什么?当滑转率为多少时,轮胎道路附着系数将达到最大值?
第3题:
汽车行驶时,地面对驱动轮的切向反作用力不应小于()之和,同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。
第4题:
()的作用是防止汽车在起步、加速和低附着系数路面行驶时驱动轮的滑转,以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。
第5题:
影响汽车转向侧滑因素是()。
第6题:
汽车驱动轮在原地空转或打滑,是因为汽车驱动轮的附着力太小。
第7题:
附着力的大小等于()与附着系数的乘积。
第8题:
附着率是指汽车以最大驱动力直线行驶时所要求的最低附着系数。
第9题:
汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加,当驱动力()时,驱动轮出现滑转。
第10题:
第11题:
驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力
驱动轮的地面切向反作用力大于附着力
驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力
驱动轮的地面切向反作用力小于附着力
第12题:
驱动力
牵引力
附着力
动力因素
第13题:
影响汽车转向侧滑的因素是()。
第14题:
汽车的附着力决定于()以及地面作用于驱动轮的法向作用力。
第15题:
汽车的附着力决定于()系数及地面作用于驱动轮的()反作用力。
第16题:
关于汽车行驶的附着条件,正确的说法有()。
第17题:
汽车行驶的驱动附着条件是驱动力只能小于或等于驱动轮的附着力。
第18题:
汽车驱动轮附着力的大小,与()地面法向反作用力大小成正比。
第19题:
当汽车遇到倾角极大的坡道时,由于驱动轮的(),会产生滑转现象。
第20题:
在汽车驱动轮转动过程中,滑转所占的比例越大,滑转率越高。当滑转率在10%-20%时,车轮的()最大。
第21题:
驱动轮转矩
发动机输出功率
轮胎胎面状态
附着系数
第22题:
第23题:
对
错
第24题:
驱动轮的附着率小于等于地面附着系数
驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数
附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标
汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关