汽车的附着力决定于附着系数以及路面作用于驱动轮的法向反作用力。
第1题:
作用在驱动轮上的法向反作用力即等于()。
第2题:
汽车的附着力决定于()和地面作用于驱动轮的法向作用力。
第3题:
汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于()。
第4题:
汽车行驶时,汽车受到的作用力包括汽车驱动力、()附着力以及各种行驶阻力等。
第5题:
汽车行驶所过程中,其主要作用力包括汽车的驱动力.地面法向反作用力.附着力。
第6题:
双轴全驱动汽车的附着力等于()与附着系数的乘积。
第7题:
第8题:
反比
正比
无关系
不能确定
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
第13题:
汽车行驶时,地面对驱动轮的切向反作用力不应小于()之和,同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。
第14题:
汽车的附着力决定于()系数及地面作用于驱动轮的()反作用力。
第15题:
地面切向反作用力不能()附着力,否则将发生驱动轮滑转现象。
第16题:
关于汽车行驶的附着条件,正确的说法有()。
第17题:
汽车驱动轮附着力的大小,与()地面法向反作用力大小成正比。
第18题:
附着力的大小等于()与附着系数的乘积。
第19题:
对
错
第20题:
附着力
牵引力
车轮对地面的圆周力
附着重量
第21题:
驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力
驱动轮的地面切向反作用力大于附着力
驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力
驱动轮的地面切向反作用力小于附着力
第22题:
驱动力
牵引力
附着力
动力因素
第23题: