起航或加速时,按车令手控加油要求转速后,随船舶运动状态变化,为了维持转速通常需要:()A、调整油门加油B、调整油门减油C、维持油门不变D、A或C

题目
起航或加速时,按车令手控加油要求转速后,随船舶运动状态变化,为了维持转速通常需要:()

A、调整油门加油

B、调整油门减油

C、维持油门不变

D、A或C

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1.船舶机动航行减速时,按车令手控减油要求转速后,随船舶运动状态变化,为了维持转速通常需要:()A、调整油门加油B、调整油门减油C、维持油门不变D、B或C

2.当接到驾驶台加速车令时,轮机正确的操纵方法是:()Ⅰ、根据第二阶段的变化规律,应迅速增加油门Ⅱ、是定速航行车令,应逐级增加油门Ⅲ、在加速过程中应调整油门,防止超过车钟要求的转速A、仅仅是ⅡB、Ⅰ~ⅢC、仅仅是ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

3.船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。A、主机转速B、船舶航速C、船舶阻力变化D、主机转速或船舶航速

4.起航和加速过渡工况中,机桨配合点的变化分二个阶段,在较高航速情况下减速时,轮机正确的操纵方法是根据()变化规律,应该()。A、第一阶段/逐级减小油门，防止超转速B、第二阶段/逐级减小油门，防止自动停车C、第一阶段/迅速减小油门，防止超过车钟要求转速D、第二阶段/迅速减小油门，防止超过车钟要求转速

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  • 第1题：

    船舶的机动性是指(),主要体现在()方面。

    A、发动机的最低稳定转速/紧急制动性能

    B、动力装置起动性能/船舶起航时间的长短

    C、主机起动换向性能/滑行距离的长短

    D、改变船舶运动状态的灵敏性/船舶起航、变速、倒航、回转


    参考答案：D

  • 第2题：

    在AC－4主机遥控系统中,若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时,其原因可能是()。Ⅰ、车令设定转速在临界转速区内Ⅱ、凸轮轴的实际位置与车令不符合Ⅲ、主机在高负荷下加速,程序负荷起作用Ⅳ、加速速率限制起作用Ⅴ、车令转速大于轮机长设定的手动最大转速Ⅵ、车令设定转速小于主机最低稳定转速

    A、Ⅰ~Ⅲ

    B、Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ

    C、Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

    D、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


    参考答案：B

  • 第3题：

    15、APU工作时，其转速（）

    A．由驾驶舱功率杆控制

    B．保持慢车转速，当加载时自动加速到慢车转速

    C．不管负载情况，保持在或接近额定转速

    D．随负荷变化


    不管负载情况，保持在或接近额定转速

  • 第4题：

    在AUTOCHIEF-IV主机遥控系统中，若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时，其原因可能是______。

    I、车令设定转速在临界转速区内

    II、凸轮轴的实际位置与车令不符合

    III、主机在高负荷下加速，程序负荷起作用

    IV、加速速率限制起作用

    V、车令转速大于轮机长设定的手动最大转速

    VI、车令设定转速小于主机最低稳定转速

    A.I～III

    B.I+V+VI

    C.III+IV+VI

    D.I+IV+V


    正确答案：B

  • 第5题：

    在主机转速自动控制系统中，若出现主机转速无法调到车令设定转速，而稳定在某一转速值，其原因可能是______。Ⅰ、车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值Ⅱ、车令设定转速已小于最低稳定转速Ⅲ、车钟扳得快，加速速率限制起作用Ⅳ、主机在高负荷下加速，程序负荷起作用Ⅴ、车令转速设置在主机临界转速区域

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

    C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

    D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


    正确答案：B

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