当称重数据量大于车辆实际重量，按“特殊处理”健进入计重特情处理，应按轴组分离。此题为判断题(对，错)。

题目

当称重数据量大于车辆实际重量，按“特殊处理”健进入计重特情处理，应按轴组分离。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.关于编辑称重信息，下列说法正确的是()。A.首辆车的称重数据是插入或切割后的数据时，不允许进行插入称重信息操作B.在重新处理时，不允许编辑称重信息C.当合并车辆的轴组数过大不允许再合并时可以通过计重明细查看每个轴的重量人工计算总质量后修改D.插入的信息只能删除，不允许修改

2.出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）A.轴组插入B.轴组删除C.轴组分离D.车辆合并

3.下面说法错误的是：（）。A.当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入整车插入特情处理；B.当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴，按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理；C.当称重数据量大于实际车辆数，按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理；D.当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时，按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。

4.以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是（）A.当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时，按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理B.当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理C.当称重设备将车辆轴的胎型识别错时，按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理D.当称重数据量大于车辆实际重量时，按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。

更多“当称重数据量大于车辆实际重量,按“特殊处理”健进入计重特情处理,应按轴组分离。 ”相关问题

  • 第1题：

    下例哪些计重特情处理注意事项是正确：（）。

    A.无称重信息的单轴才允许删除

    B.轴型合并最后一根不允许操作

    C.单辆允许分离

    D.分离的轴重不能超过被分离的总轴重


    正确答案：ABD

  • 第2题：

    高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（）等组成。

    A.车辆检测器
    B.称重数据采集处理器
    C.轮胎识别器
    D.车道报警器
    E.红外线车辆分离器

    答案：B,C,E
    解析：
    本题考查的是收费系统的主要构成与功能。高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据采集处理器等组成。

  • 第3题：

    高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由（）等组成。

    A、车辆检测器
    B、称重数据采集处理器
    C、轮胎识别器
    D、称重仪
    E、红外线车辆分离器

    答案：B,C,D,E
    解析：
    计重收费系统一般只需在出口（或入口）车道设置低速/静态轴重检测系统。它主要由：称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据采集处理器等组成。

  • 第4题：

    悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）

    A.不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费

    B.记录车辆重量信息

    C.进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面

    D.再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面,收费放行


    正确答案：BCD

  • 第5题：

    高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（　）等组成。
    A、车辆检测器
    B、称重数据采集处理器
    C、轮胎识别器
    D、车道报警器
    E、红外线车辆分离器


    答案：B,C,E
    解析：
    本题考查的是收费各子系统的功能与构成。计重收费系统除称重仪外还有：轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据采修配处理器。参见教材P254。

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