此题为判断题(对,错)。
A、单幅路
B、双幅路
C、四幅路
D、五幅路
A、单幅路
B、双幅路
C、四幅路
D、不对称路幅
A.四幅路横断面
B.双幅路横断面
C.单幅路横断面
D.五幅路横断面
E.三幅路横断面
A.双幅路
B.四幅路
C.三幅路
D.单幅路
下 列 城 镇 道 路 中 , 必 须 设 置 中 间 分 隔 带 的 是 ( ) 。A.双 幅 快 速 路B.三 幅 主 干 路C.单 幅 次 干 路D.单 幅 支 路 1.【 答 案 】 A【 解 析 】 快 速 路 必 须 设 中 间 分 隔 带 。
下 列 沥 青 路 面 结 构 层 中 , 主 要 作 用 为 改 善 土 基 的 湿 度 和 温 度 状 况 的 是 ( ) 。A.中 面 层 B.下 面 层C.基 层D.垫 层2.【 答 案 】 D【 解 析 】 垫 层 是 介 于 基 层 和 土 基 之 间 的 层 位 , 其 作 用 为 改 善 土 基 的 湿 度 和 温 度 状 况 ( 在干 燥 地 区 可 不 设 垫 层 ) , 保 证 面 层 和 基 层 的 强 度 稳 定 性 和 抗 冻 胀 能 力 , 扩 散 由 基 层 传 来 的 荷载 应 力 , 以 减 小 土 基 所 产 生 的 变 形 。
多 孔 标 准 跨 径 总 长 为 500m 的 桥 梁 属 于 ( ) 。A.特 大 桥B.大 桥C.中 桥D.小 桥3.【 答 案 】 B 【 解 析 】
关 于 预 应 力 混 凝 土 结 构 模 板 拆 除 的 说 法 , 正 确 的 是 ( ) 。A.侧 模 应 在 预 应 力 张 拉 前 拆 除B.侧 模 应 在 预 应 力 张 拉 后 拆 除C.模 板 拆 除 应 遵 循 先 支 先 拆 , 后 支 后 拆 的 原 则D.连 续 梁 结 构 的 模 板 应 从 支 座 向 跨 中 方 向 依 次 循 环 卸 落4.【 答 案 】 A【 解 析 】 预 应 力 混 凝 土 结 构 的 侧 模 应 在 预 应 力 张 拉 前 拆 除 ; 底 模 应 在 结 构 建 立 预 应 力 后拆 除 。 模 板 、 支 架 和 拱 架 拆 除 应 遵 循 先 支 后 拆 、 后 支 先 拆 的 原 则 。 支 架 和 拱 架 应 按 几 个 循 环卸 落 , 卸 落 量 宜 由 小 渐 大 。 每 一 循 环 中 , 在 横 向 应 同 时 卸 落 、 在 纵 向 应 对 称 均 衡 卸 落 。 简 支梁 、 连 续 梁 结 构 的 模 板 应 从 跨 中 向 支 座 方 向 依 次 循 环 卸 落 ; 悬 臂 梁 结 构 的 模 板 宜 从 悬 臂 端 开始 顺 序 卸 落
钢 筋 与 钢 板 的 T 形 连 接 , 宜 采 用 ( ) 。A.闪 光 对 焊 B.电 阻 点 焊C.电 弧 焊D.氩 弧 焊5.【 答 案 】 C【 解 析 】 钢 筋 与 钢 板 的 T 形 连 接 , 宜 采 用 埋 弧 压 力 焊 或 电 弧 焊 。
矿 山 法 施 工 的 地 铁 车 站 不 采 用 ( ) 结 构 形 式 。A.框 架B.单 拱C.双 拱D.三 拱6.【 答 案 】 A【 解 析 】喷 锚 暗 挖 ( 矿 山 ) 法 施 工 的 地 铁 车 站 , 视 地 层 条 件 、 施 工 方 法 及 其 使 用 要 求 的不 同 , 可 采 用 单 拱 式 车 站 、 双 拱 式 车 站 或 三 拱 式 车 站 。
应 根 据 钢 筋 直 径 、 钢 材 、 现 场 条 件 确 定 钢 筋 ( ) 方 式 。A.计 量B.切 断C.弯 曲D.连 接7.【 答 案 】 D【 解 析 】 根 据 钢 筋 直 径 、 钢 材 、 现 场 条 件 确 定 钢 筋 连 接 的 方 式 。
下面哪种形式不是城市断面的常见形式()。
适用于机动车交通量大,车速高,非机动车多的快速路、次干路的是()。
中间为双向行驶的机动车车道,两侧为靠右侧行驶的非机动车道,这样的路称为()。