发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()
第1题:
怠速调整后,如发现(),应重新调整。
第2题:
汽车停车时,发动机怠速良好,但行驶时,变速器操纵杆移至空挡就熄火,此故障为()。
第3题:
发动机中低速运转时,加速性能很差,排气管”放炮”,怠速不稳且易熄火,高速运转正常,故障原因可能是()。
第4题:
如果完全踩下加速踏板,而节气门不能全开时,会引起()问题
第5题:
发动机怠速时熄火是()故障的现象。
第6题:
发动机燃油过稀时,发动机容易发生:()
第7题:
下列()不是发动机怠速不良故障的现象。
第8题:
第9题:
排气沉重
熄火时发动机反转
动力性好
经济性好
第10题:
排气沉重
怠速发抖
动力性好
怠速平稳
第11题:
混合气过浓
混合气过稀
油泵供油不畅
油箱油量不足
第12题:
怠速熄火、怠速过高、怠速过低
发动机温度过低
发动机温度过高
第13题:
发动机点火系点火过早的现象为()。
第14题:
某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火现象,试分析原因?
第15题:
发动机点火时间过早启动阻力大、怠速发抖、急加速时爆燃敲缸、()。
第16题:
发动机怠速不稳的故障现象是中、高速运转良好,但松开加速踏板,发动机就熄火。
第17题:
下列()是混合气过浓故障的现象。
第18题:
如果汽油发动机点火时间过早,会导致发动机启动困难,时而有"把劲"或反转现象,发动机动力性下降,加速时会产生爆震,怠速不稳或易熄火。
第19题:
下列是()是混合气过浓故障的现象
第20题:
点火过迟
气缸漏气
浮子室油面太高
化油器主空气量孔严重磨损
第21题:
第22题:
怠速控制阀故障
怠速开关信号线路断路
怠速开关信号线路短路
燃油压力过低
第23题:
怠速发抖
温度过高
熄火时发动机反转
温度过低