发动机点火时间过早启动阻力大、()、急加速时爆燃敲缸、熄火时发动机反转。
第1题:
()运转时,产生加速敲缸,视为爆燃。
第2题:
发动机点火系点火过早的现象为()。
第3题:
传统点火系的电容器短路会使()
第4题:
汽油发动机怠速不稳,用单缸断火法检查各缸工作情况,发动机转速忽快忽慢,急加速有突爆声,表明(),应适当调整。
第5题:
发动机运转到正常工作温度时,发动机突然加速。若急加速时发动机发出尖锐的金属敲击声,说明()。
第6题:
发动机温度正常时突然加速,发现有短促而轻微的突爆声,并立即消失,即为()。
第7题:
用手摇柄启动发动机时有反转现象,启动后加速或大负荷时有突爆声,松开加速踏板突爆声随即消失,判断为()。
第8题:
发动机运转时,产生(),视为爆燃。
第9题:
底盘
发动机
电器
底盘、发动机、电器均正确
第10题:
第11题:
发动机不能起动
起动后立即熄火
发动机加速不良
发动机爆燃
第12题:
点火时间过迟
点火时间过早
触点间隙过小
第13题:
汽油机起动时有反转,怠速和急加速时有敲缸现象则故障为()。
第14题:
发动机点火时间过早启动阻力大、怠速发抖、急加速时爆燃敲缸、()。
第15题:
当发动机的压缩比过大会产生()现象。
第16题:
当出现发动机启动困难,怠速不稳定,急加速时出现爆燃,尾气超标现象时,一般为点火提前角()。
第17题:
如果汽油发动机点火时间过早,会导致发动机启动困难,时而有"把劲"或反转现象,发动机动力性下降,加速时会产生爆震,怠速不稳或易熄火。
第18题:
以下哪项是汽油机点火过早不会产生的后果:()
第19题:
发动机个别缸不工作或点火时间过早会导致()。
第20题:
发动机运转时,产生加速敲缸,视为()。
第21题:
排气沉重
熄火时发动机反转
动力性好
经济性好
第22题:
排气沉重
怠速发抖
动力性好
怠速平稳
第23题:
发动机不易启动
消声器声响沉闷
怠速运转不平稳,易熄火
行驶无力,不易加速,发动机温度容易升高