点火时间过晚，发动机起动困难、动力下降、加速困难、（）、化油器回火、排气沉重。A、怠速发抖B、温度过高C、熄火时发动机反转D、温度过低
题目
点火时间过晚，发动机起动困难、动力下降、加速困难、（）、化油器回火、排气沉重。
- A、怠速发抖
- B、温度过高
- C、熄火时发动机反转
- D、温度过低
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第1题：
发动机抖动，加速时化油器有时回火放炮，这是因为（）
- A、点火次序错乱
- B、点火时间过早
- C、点火时间过迟
正确答案:A -
第2题：
发动机起动困难，温度过高，加速无力，化油器回火，排气管有响声，则为点火过迟。
正确答案:正确 -
第3题：
点火时间过晚，起动发动机时，曲轴有反转现象。
正确答案:错误 -
第4题：
发动机（）时，起动困难，怠素不稳，加速性能差。拉阻风门时有好转。
- A、混合气浓
- B、点火早
- C、混合气过稀
- D、点火晚
正确答案:C -
第5题：
拉阻风门拉钮或多次踩加速踏板，勉强能起动发动机，加速时化油器有回火现象，但很快就熄火，则可诊断是（）。
- A、混合气过浓
- B、不来油或来油不畅
- C、点火时间过早
正确答案:B -
第6题：
如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有"把劲"或反转现象，发动机动力性下降，加速时会产生爆震，怠速不稳或易熄火。
正确答案:正确 -
第7题：
若发动机高压线接错，会出现（）故障。
- A、白金烧蚀
- B、发动机起动困难或运转无力
- C、排气管放炮
- D、点火过晚
正确答案:B -
第8题：
可燃混合气过稀会造成（）。
- A、加速困难
- B、油耗增大
- C、发动机高温不易起动
- D、化油器“回火”
正确答案:D -
第9题：
汽油发动机点火正时过晚，会导致发动机动力性下降，加速时转速不能及时上升，并易产生回火现象，但不会引起发动机过热。
正确答案:错误 -
第10题：
断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱，会导致发动机（）。
- A、高压火花弱
- B、起动困难
- C、点火时间过早
- D、点火时间过迟
正确答案:B -
第11题：
多选题造成发动机起动困难（冷车、热车）的原因有（）。A点火过早或过晚
B混合气过稀或过浓
C火花塞、分电器、点火线圈有故障
D配气相位错误
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题点火时间过晚，发动机起动困难、动力下降、加速困难、（）、化油器回火、排气沉重。A怠速发抖
B温度过高
C熄火时发动机反转
D温度过低
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热，导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。
- A、点火时间过早
- B、点火时间过迟
- C、高压火花弱
- D、高速不良
正确答案:B -
第14题：
电喷发动机点火系统（）接触不良会造成冷车起动困难，而热车起动正常，急加速时发动机转速会波动。
- A、线圈
- B、线束插片
- C、搭铁线
正确答案:C -
第15题：
摩托车起动困难的原因之一是（）。
- A、无触点间隙
- B、电容击穿
- C、点火过晚
- D、点火线圈烧蚀
正确答案:C -
第16题：
造成发动机起动困难（冷车、热车）的原因有（）。
- A、点火过早或过晚
- B、混合气过稀或过浓
- C、火花塞、分电器、点火线圈有故障
- D、配气相位错误
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
会使发动机冒白烟的原因是（）。
- A、供油不畅
- B、起动困难
- C、供油过早
- D、供油过晚
正确答案:D -
第18题：
发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热是点火时间过迟的现象。（）
正确答案:正确 -
第19题：
发动机起动困难，大多发生在（）。
- A、起动系
- B、点火系
- C、燃料系
- D、起动系、点火系、燃料系
正确答案:D -
第20题：
发动机起动困难，怠速不稳定，急加速时出现爆燃，可能是（）。
- A、点火提前角过小
- B、点火提前角过大
- C、导线脱落
- D、以上均不对
正确答案:B -
第21题：
发动机起动困难，功率下降，过热，加速无力，伴有化油器回火，排气管放炮，故障原因可能是（）。
- A、点火提前角过大
- B、断电器触点间隙过大
- C、点火提前角过小
- D、以上均不对
正确答案:C -
第22题：
判断题发动机起动困难，温度过高，加速无力，化油器回火，排气管有响声，则为点火过迟。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题发动机起动过程中发生反转，并伴有化油器回火现象，起动后加速时产生爆震，主要原因是点火时间过早。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析