120阀紧急二段阀在紧急制动时，制动管压力空气迅速大量地排向大气，使得紧急二段阀杆（）压力迅速降低，而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。

题目

120阀紧急二段阀在紧急制动时，制动管压力空气迅速大量地排向大气，使得紧急二段阀杆（）压力迅速降低，而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。

相似考题

1.自阀施行紧急制动时,列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气,而且还要从分配阀()排向大气

2.自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。

3.120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。

4.电动放风阀通过紧急电空阀94YV控制而动作,使制动管的压力空气迅速排大气,产生紧急制动作用。()此题为判断题(对，错)。

更多“120阀紧急二段阀在紧急制动时，制动管压力空气迅速大量地排向大气”相关问题

  • 第1题：

    120阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞下移顶开（），继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。

    • A、主阀加速缓解阀止回阀
    • B、紧急阀
    • C、先导阀
    • D、局减阀

    正确答案:A

  • 第2题：

    F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

    • A、自阀调整阀
    • B、分配阀紧急部
    • C、自阀放风阀
    • D、分配阀紧急部与放风阀同时动作

    正确答案:C

  • 第4题：

    紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时，随制动管的压力空气排大气的快慢，就决定了（）。

    • A、紧急制动后的延时时间的长短；
    • B、紧急制动作用的产生；
    • C、电动放风阀的动作；
    • D、紧急放风阀故障。

    正确答案:A

  • 第5题：

    当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

    • A、自阀调整阀
    • B、分配阀紧急部
    • C、自阀放风阀
    • D、分配阀紧急部与放风阀同时动作

    正确答案:C

  • 第6题：

    紧急阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    紧急放风阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    自阀放风阀是为列车施行（）时，直接把列车管压力空气迅速排至大气而设置。
    A

    常用制动

    B

    紧急制动

    C

    阶段制动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。
    A

    中继阀

    B

    257YV制动电空阀

    C

    电动放风阀

    D

    紧急阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
    A

    自阀调整阀

    B

    分配阀紧急部

    C

    自阀放风阀

    D

    分配阀紧急部与放风阀同时动作


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀（）排向大气

    正确答案： 紧急放风阀口
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。

    • A、中继阀
    • B、257YV制动电空阀
    • C、电动放风阀
    • D、紧急阀

    正确答案:B

  • 第14题：

    紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时，制动管的压力空气排大气的快慢，决定（）。

    • A、紧急制动后的紧急阀复位时间长短；
    • B、紧急制动作用的产生
    • C、电动放风阀的动作；
    • D、392电空阀的动作时间

    正确答案:A

  • 第15题：

    紧急放风阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    电动放风阀通过紧急电空阀94YV控制而动作，使制动管的压力空气迅速排大气，产生紧急制动作用。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    DK-1型制动机的电动放风阀的作用是：当紧急电空阀得电时，迅速开放 （） 压力空气排大气通路，使列车产生紧急制动作用。


    正确答案:列车管

  • 第18题：

    自阀放风阀是为列车施行（）时，直接把列车管压力空气迅速排至大气而设置。

    • A、常用制动
    • B、紧急制动
    • C、阶段制动

    正确答案:B

  • 第19题：

    判断题
    电动放风阀通过紧急电空阀94YV控制而动作，使制动管的压力空气迅速排大气，产生紧急制动作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
    A

    自阀调整阀

    B

    分配阀紧急部

    C

    自阀放风阀

    D

    分配阀紧急部与放风阀同时动作


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时，制动管的压力空气排大气的快慢，决定（）。
    A

    紧急制动后的紧急阀复位时间长短；

    B

    紧急制动作用的产生

    C

    电动放风阀的动作；

    D

    392电空阀的动作时间


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时，随制动管的压力空气排大气的快慢，就决定了（）。
    A

    紧急制动后的延时时间的长短；

    B

    紧急制动作用的产生；

    C

    电动放风阀的动作；

    D

    紧急放风阀故障。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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