喷油总管的油压与进气歧管内的压力差为（）。A、150~200 kPaB、200~250 kPaC、250～300 kPaD、300～350 kPa

题目

喷油总管的油压与进气歧管内的压力差为（）。

  • A、150~200 kPa
  • B、200~250 kPa
  • C、250～300 kPa
  • D、300～350 kPa
相似考题

1.回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时,产生的影响是()。A、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时不变B、喷油量减小,啧油压力不变,喷油定时不变C、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时延后D、喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时提前

2.油压调节器能够保证分配管内油压与进气管内压力差保持恒定，一般为（）A、150KpaB、200KpaC、250KpaD、300Kpa

3.汽油喷射式发动机的喷油装置由燃油分配管和（）组成。A、进气歧管B、喷油阀C、燃油压力调节器D、节流阀

4.电控燃油供给系统压力调节器保持喷油压力与进气歧管真空度之间压力的差值一定。

参考答案和解析
正确答案:C
更多“喷油总管的油压与进气歧管内的压力差为（）。”相关问题

  • 第1题：

    电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油压力与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。

    • A、燃油压力缓冲器
    • B、燃油泵
    • C、燃油压力调节器
    • D、燃油总管

    正确答案:C

  • 第2题：

    通常，汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差（）

    • A、保持恒定
    • B、随进气歧管内压力升高而升高
    • C、随进气歧管内压力升高而下降
    • D、随喷油量的增加而增加

    正确答案:A

  • 第3题：

    压力调节器的作用是什么？为什么要使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持为常数？


    正确答案: 压力调节器的作用是稳定燃油管中燃油的压力，使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定。ECU对喷油质量的控制只是时间上的控制，也就是说只能控制喷油的持续时间，此时喷油压力的大小直接影响了喷油的总量及空燃比，为了能保持正确的空燃比，使发动机保持良好的工况，必须利用燃油压力调节器，使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持常数。

  • 第4题：

    装在供油总管上的汽油压力调节器是用以调节系统油压的，目的在于保持喷油器内与进气支管内的压力差为（）kPa。

    • A、 10
    • B、 50
    • C、 250
    • D、 500

    正确答案:C

  • 第5题：

    油压调节器的作用是调节燃油供给系统油压，保持喷油器内与进气歧管内的压力差为一个恒定值。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    油压调节器安装在分配油管的一端，使分配管内的油压与进气歧管的气压之间压力差保持不变。（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    外置式汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的气体压力之间的压力差（）。

    • A、保持恒定
    • B、随进气歧管内气体压力升高而升高；
    • C、随进气歧管内气体压力升高而下降

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    汽油压力调节器的作用是（）。
    A

    控制喷油器的喷油压力保持恒定

    B

    控制电动汽油泵供油压力保持恒定

    C

    控制喷油器的喷油压力和进气歧管的绝对压力的压差保持恒定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    燃油压力调节器使供油总管内的油压随进气歧管内的气压增减而增减，控制二者差值不变。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    关于AJR发动机的燃油压力调节器，下列说法正确的有（）
    A

    控制供油总管内的油压不变

    B

    控制供油总管的油压与进气歧管内的气压差值不变

    C

    使供油总管内的油压随进气歧管内气压的增减而增减

    D

    控制进气歧管的压力不变


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    装在供油总管上的汽油压力调节器是用以调节系统油压的，目的在于保持喷油器内与进气支管内的压力差为（）kPa。
    A

     10

    B

     50

    C

     250

    D

     500


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    燃油压力调节器安装在供油总管上，使系统油压与进气歧管压力之差保持常数。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油器与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。

    • A、燃油压力缓冲器
    • B、燃油泵
    • C、燃油压力调节器
    • D、燃油总管

    正确答案:C

  • 第14题：

    对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统，通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    汽油压力调节器的作用是（）。

    • A、控制喷油器的喷油压力保持恒定
    • B、控制电动汽油泵供油压力保持恒定
    • C、控制喷油器的喷油压力和进气歧管的绝对压力的压差保持恒定

    正确答案:C

  • 第16题：

    燃油压力调节器安装在供油总管上，使系统油压与进气歧管压力之差保持常数。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。

    • A、150kPa
    • B、200kPa
    • C、300kPa
    • D、400kPa

    正确答案:C

  • 第18题：

    燃油压力调节器能够保证燃油总管中的油压与进气歧管中的压力差一般保持为（）

    • A、150kPa
    • B、200kPa
    • C、250kPa
    • D、300kPa

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    对汽油电喷发动机而言，燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是（）。
    A

    维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定

    B

    维持燃油分配管内燃油压力恒定

    C

    减少怠速时燃油的回油量

    D

    减少燃油分配管内燃油压力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    喷油总管的油压与进气歧管内的压力差为（）。
    A

    150~200 kPa

    B

    200~250 kPa

    C

    250～300 kPa

    D

    300～350 kPa


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时产生的影响是（）。
    A

    喷油量减小，喷油压力不变，喷油定时不变

    B

    喷油量减小，喷油压力降低，喷油定时不变

    C

    喷油量减小，喷油压力不变，喷油定时提前

    D

    喷油量减小，喷油压力降低，喷油定时延后


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    通常，汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差（）
    A

    保持恒定

    B

    随进气歧管内压力升高而升高

    C

    随进气歧管内压力升高而下降

    D

    随喷油量的增加而增加


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    油压调节器的作用是调节燃油供给系统油压，保持喷油器内与进气歧管内的压力差为一个恒定值。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

相关内容