测量车门与车身之间的间隙应使用（）A、万能力学试验机B、光学影像测量仪C、内间隙测量仪D、测速仪

第1题：

车身碰撞事故后应注意检查：检查车门与车门槛之间的空隙（应该是一条又直又窄的缝隙），检查整个车身上部所有部位总得平整情况，开、关车门，掀、关发动机罩盖和行李箱盖，看开关时是否感觉过紧，车身顶棚是否平整来判断变形的程度

第2题：

车门与车身间隙不均匀，说明车门板件的结构有损坏。

第3题：

进行汽车车身尺寸的测量应使用轨道式量规和中心量规。（）

第4题：

车身测量中点对点的测量是指两点之间的直线距离的测量。

第5题：

碰撞点在汽车前端较高部位，就会促使汽车车身后部向上翘曲，在车门的前上方与车蓬之间形成一个裂口。（）

第6题：

电路短路故障可通过测量（）与车身或（）之间是否导通来检查。

第7题：

车门通过铰链安装在车身壳体上，结构较复杂，是保证车身使用性能的重要部件。

第8题：

车门铰链是确定车门与车身相对位置，控制开门运动的装置，它是由门铰链页板和（）构成的。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车身翼子板与车门缝隙上部变宽，下部变窄，可能发生（）变形。

• A、前部车身向上弯曲
• B、前部车身向右弯曲
• C、前部车身向下弯曲

第14题：

车身翼子板与车门缝隙上部变窄，下部变宽，说明发生了什么变形（）

• A、前部车身向上弯曲
• B、前部车身向右弯曲
• C、前部车身向下弯曲

第15题：

为了限制车门铰链因开启角度过大造成的车门与车身碰撞，在车门框上、下铰链之间还装上（）。

• A、加油点
• B、阻尼器
• C、防撞条
• D、用于限制车门最大开度的限位器

第16题：

在完成涂装后进行车身部件装配时，应（）。

• A、先调整发动机罩的高度，再调整发动机和翼子板之间的间隙，然后调整发动机罩前后方向，最后调整车门与翼子板的车身线高度和曲率

第17题：

闸片间隙测量时在制动状态和缓解状态下，使用塞尺分别测量闸门与锁槽之间的间隙，闸门与锁槽之间的间隙（）为合格。

• A、≤0.4mm
• B、≤0.5mm
• C、≤0.6mm
• D、≤0.7mm

第18题：

各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度。

第19题：

汽车车身外装饰带分段接口处间隙可用直尺测量。

第20题：

关于放电刷的测量，下列哪些说法正确？（）

• A、测量放电刷基座与蒙皮之间的阻值以及测量放电刷末端与基座之间的阻值，使用三用表即可
• B、测量放电刷基座与蒙皮之间的阻值应使用电器接地表或毫欧表，测量安装基座与放电刷的末端的阻值使用三用表
• C、测量放电刷基座与蒙皮之间的阻值应使用兆欧表，测量安装基座与放电刷的末端的阻值使用电器接地表或毫欧表
• D、测量放电刷基座与蒙皮之间的阻值应使用电器接地表或毫欧表，测量安装基座与放电刷的末端的阻值使用兆欧表

第21题：

第22题：

第23题：