某工厂用T12A钢制造钳工锉刀，其加工工艺路线如下： 下料→锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火。 试说明各热处理工序的作用及最终使用组织。
题目
某工厂用T12A钢制造钳工锉刀，其加工工艺路线如下： 下料→锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火。 试说明各热处理工序的作用及最终使用组织。
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第1题：
C620车床主轴选用45钢，热处理技术要求如下： 调质硬度220～240HBS，主轴轴颈及锥孔硬度≥52HRC。 C620车床主轴的加工工艺流程如下： 锻造→正火→机加工→调质→机加工→轴颈表面感应淬火＋低温回火→磨削加工。 试分析热处理工艺的作用及所得到的组织。
正确答案: 正火：消除锻造缺陷，细化晶粒，调整硬度，改善切削加工性能，F+P
调质：获得具有良好综合机械性能的心部组织，为淬火作组织准备，S回
轴颈表面感应淬火＋低温回火：感应淬火为提高轴颈表面的硬度和耐磨性获得马氏体组织；
低温回火是为降低脆性，消除淬火应力，稳定组织，表面保持高硬度和高耐磨性，表面：M回，心部：Ｓ回。 -
第2题：
有一个45钢制造的变速箱齿轮，其加工工序为：下料→锻造→正火→粗机加工（车）→调质→精机加工（车、插）→高频表面淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序的目的及使用状态下的组织。
正确答案: 正火的目的是细化晶粒；调质的目的是为获得良好的综合力学性能；表面淬火是为了提高表面的硬度；低温回火是为了消除表面淬火引起应力和降低淬火脆性。
使用状态下的组织为：表面回火M，心部为回火索氏体。 -
第3题：
某型号汽车后桥半轴所选材料为40Cr钢，它的加工工艺路线是： 下料→锻造→正火→机械加工→淬火→高温回火→盘部钻孔→磨法兰盘端面和花键。 请说明：各热处理工序的作用、工艺条件（加热温度范围与冷却方式）及使用态的组织。
正确答案: 正火：消除锻造缺陷，细化晶粒，调整硬度，改善切削加工性能，850～870℃，空冷
淬火：获得高硬度、高耐磨性的马氏体，为回火做准备，830～860℃，油冷
高温回火：降低脆性，消除淬火应力，稳定组织获得良好的综合力学性能，510～530℃。 使用态的组织：回火索氏体。 -
第4题：
有一批Wc=0.45℅的碳钢齿轮，其制造工艺为：圆钢下料→锻造→退火→车削加工→淬火→回火→铣齿→表面淬火。 说明各热处理工序的名称和作用。
正确答案: （1）退火：完全退火；降低硬度，提高切削加工性能，细化晶粒，均匀组织。
（2）淬火+回火：调质；提高综合性能。
（3）齿面淬火：表面淬火；提高齿表和耐磨性。 -
第5题：
C618机床变速箱齿轮选用45钢制造，其工艺路线为：下料→锻造→正火→粗机加工→调质→精机加工→高频表面淬火→低温回火→精磨。
正确答案:正确 -
第6题：
某凸轮原用40 Cr钢制造其加工工艺路线为：锻造——正火——机加工——调质——精加工——表面淬火+低温回火——磨加工 试说明三道热处理的目的。若改用20Cr制造，请问：改用20Cr钢能否采用原40Cr钢得热处理工艺？为什么？ 改用20Cr钢应采用何种热处理工艺？
正确答案: 热处理的目的正火是：消除应力、细化晶粒、均匀组织；调质是：提高凸轮心部的综合力学性能；淬火+低温回火是：提高凸轮表层的硬度和耐磨性。
不行，因为20Cr含碳量低，用上述热处理工艺硬度和耐磨性太低。
20Cr钢应采用渗碳-淬火+低温回火。 -
第7题：
问答题有一批Wc=0.45℅的碳钢齿轮，其制造工艺为：圆钢下料→锻造→退火→车削加工→淬火→回火→铣齿→表面淬火。说明各热处理工序的名称和作用。正确答案： （1）退火：完全退火；降低HBS，提高切削加工性能，细化晶粒，均匀组织。
（2）淬火+回火：调质；提高综合性能。
（3）齿面淬火：表面淬火；提高HRC和耐磨性。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题用T12钢制造锉刀，工艺路线如下：锻造—热处理—机加工—热处理—精加工。试写出各热处理工序的名称及作用？正确答案： 正火、球化退火—改善钢原始组织，降低硬度；表面淬火加低温回火—提高表面耐磨性。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题用40Cr钢制造模数为3的齿轮，其工艺路线为：下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→表面淬火→低温回火→粗磨，请说明：各热处理工艺的目的及处理后的组织。正确答案： ①正火：改善锻造组织，改善切削性能，消除锻造应力，组织为珠光体；
②调质：使齿轮具有较高的综合力学性能，提高齿轮心部的强度、韧性，组织为回火索氏体；
③表面淬火：提高齿轮表面的硬度和耐磨性，增强抗疲劳破坏能力，表面组织为马氏体、心部为回火索氏体；
④低温回火：消除淬火应力，表面组织为回火马氏体、心部为回火索氏体。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题有一个45钢制造的变速箱齿轮，其加工工序为：下料→锻造→正火→粗机加工（车）→调质→精机加工（车、插）→高频表面淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序的目的及使用状态下的组织。正确答案： 正火的目的是细化晶粒；调质的目的是为获得良好的综合力学性能；表面淬火是为了提高表面的硬度；低温回火是为了消除表面淬火引起应力和降低淬火脆性。
使用状态下的组织为：表面回火M，心部为回火索氏体。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题拟用T10制造形状简单的车刀，工艺路线为： 锻造—热处理—机加工—热处理—磨加工 （1）试写出各热处理工序的名称并指出各热处理工序的作用； （2）指出最终热处理后的显微组织及大致硬度； （3）制定最终热处理工艺规定（温度、冷却介质）正确答案： （1）工艺路线为：锻造—退火—机加工—淬火后低温回火—磨加工。退火处理可细化组织，调整硬度，改善切削加工性；淬火及低温回火可获得高硬度和耐磨性以及去除内应力。
（2）终热处理后的显微组织为回火马氏体，大致的硬度60HRC。
（3）T10车刀的淬火温度为780℃左右，冷却介质为水；回火温度为150℃～250℃。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题冷作模具钢的热处理工艺路线一般是（）。A球化退火→预调质→低温回火→淬火
B球化退火→低温回火→淬火→预调质
C球化退火→预调质→淬火→低温回火
D预调质→球化退火→淬火→低温回火
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
C618机床变速箱齿轮选用45钢制造，其工艺路线为： 下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→高频表面淬火→低温回火→精磨。 说明各热处理工序的目的和各热处理后的组织。
正确答案: 正火：获得珠光体基体或大部分为珠光体，细化组织，提高强度和耐磨性，为淬火作准备。
去应力退火：消除：铸造成型产生的残余内应力
轴颈表面淬火：为提高轴颈表面的硬度和耐磨性获得马氏体基体组织
低温回火：降低脆性，消除淬火应力，稳定组织，表面保持高硬度和高耐磨性。 -
第14题：
9SiCr钢板牙的生产工艺路线是（）。
- A、锻造→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨削加工
- B、下料→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨平面→抛槽→开口
- C、锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效
- D、锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效
正确答案:B -
第15题：
用9SiCr钢制作园板牙，其工艺路线如下： 下料→锻造→球化退火→机械加工→淬火→低温回火 试分析各热处理工序的作用，并说明热处理后的组织。 1.主轴应采用何种材料？ 2.热处理工序的作用？ 3.轴颈表面和心部的组织？
正确答案: 1.选择调质钢（45或40Cr）
2.调质：得回火索氏体组织，使工件硬度为30～35HRC，获得具有良好综合机械性能的心部组织；为淬火作组织准备；
轴颈表面感应淬火：为提高轴颈表面的硬度和耐磨性获得马氏体组织；
低温回火：降低脆性，消除淬火应力，稳定组织，表面保持高硬度和高耐磨性，
轴颈表面：M回，心部：S回。 -
第16题：
某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作，其工艺路线如下：下料——锻造——正火①切削加工——渗碳②淬火③低温回火④喷丸——磨削加工。请分别说明上述①、②、③和④项热处理工艺的目的及组织。
正确答案: 1正火：对于低、中碳的亚共析钢而言，正火的目的是调整硬度，便于切削加工，细化晶粒，提高力学性能，为淬火作组织准备，消除残作内应力，防止在后续加热或热处理中发生开裂或形变。使用组织为：铁素体加索氏体。
2渗碳：提高工件表面硬度、耐磨性及其疲劳强度，同时保持工件心部良好的韧性和塑性。使用组织：表层为高碳回火马氏体+颗粒碳化物+少量残余奥氏体，心部为低碳回火马氏体+铁素体。
3淬火：获得马氏体组织，提高工件的硬度，获得相应的力学性能。使用组织：淬火马氏体。
4低温回火：减少或消除淬火内应力，稳定工件尺寸，获得工艺所要的力学性能。使用组织：回火马氏体。 -
第17题：
用40Cr钢制造模数为3的齿轮，其工艺路线为：下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→表面淬火→低温回火→粗磨，请说明：各热处理工艺的目的及处理后的组织。
正确答案: ①正火：改善锻造组织，改善切削性能，消除锻造应力，组织为珠光体；
②调质：使齿轮具有较高的综合力学性能，提高齿轮心部的强度、韧性，组织为回火索氏体；
③表面淬火：提高齿轮表面的硬度和耐磨性，增强抗疲劳破坏能力，表面组织为马氏体、心部为回火索氏体；
④低温回火：消除淬火应力，表面组织为回火马氏体、心部为回火索氏体。 -
第18题：
问答题某一用45钢制造的零件，其加工路线如下： 备料→锻造→正火→粗机械加工→调质→精机械加工→高频感应加热淬火＋低温回火→磨削，请说明各热处理工序的目的及热处理后的组织。正确答案： 正火目的：消除锻造应力，改善切削加工性，同时均匀组织，细化晶粒，为后续热处理作组织准备。组织：晶粒均匀细小的F和S。
调质目的：提高塑性、韧性，使零件获得较好的综合力学性能。组织：S回。
高频感应加热淬火目的：提高工件表面的硬度和耐磨性，而心部仍保持良好的塑性和韧性。
低温回火目的：降低内应力和脆性。表层组织：M回，心部组织：S回。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作，其工艺路线如下：下料——锻造——正火①切削加工——渗碳②淬火③低温回火④喷丸——磨削加工。请分别说明上述①、②、③和④项热处理工艺的目的及组织。正确答案： 1正火：对于低、中碳的亚共析钢而言，正火的目的是调整硬度，便于切削加工，细化晶粒，提高力学性能，为淬火作组织准备，消除残作内应力，防止在后续加热或热处理中发生开裂或形变。使用组织为：铁素体加索氏体。
2渗碳：提高工件表面硬度、耐磨性及其疲劳强度，同时保持工件心部良好的韧性和塑性。使用组织：表层为高碳回火马氏体+颗粒碳化物+少量残余奥氏体，心部为低碳回火马氏体+铁素体。
3淬火：获得马氏体组织，提高工件的硬度，获得相应的力学性能。使用组织：淬火马氏体。
4低温回火：减少或消除淬火内应力，稳定工件尺寸，获得工艺所要的力学性能。使用组织：回火马氏体。解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题精密量具的生产工艺路线是（）。A锻造→球化退火→机加工→淬火和低温回火→磨削加工
B锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工
C锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效
D锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题9SiCr钢板牙的生产工艺路线是（）。A锻造→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨削加工
B下料→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨平面→抛槽→开口
C锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效
D锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题精密轴承的生产工艺路线是（）。A锻造→球化退火→机加工→淬火和低温回火→磨削加工
B锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工
C锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效→抛光（研磨）
D锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题.用10钢制作一要求耐磨的小轴（直径为20mm），其工艺路线为：下料---锻造---正火---机加工---渗碳---淬火---低温回火---磨加工。说明各热处理工序的目的及使用状态下的组织。正确答案： 正火是为了调整工件硬度，便于切削加工，同时可以细化晶粒，为淬火作准备，还可以消除残余内应力；
渗碳可以提高工件表面硬度、耐磨性及疲劳强度，同时可以保持心部良好的韧性和塑性；
淬火是为了提高钢的力学性能；
低温回火则可以保持淬火后高硬度、高耐磨性的同时，降低内应力，提高韧性。解析： 暂无解析