用45钢制造机床齿轮,其工艺路线为:锻造→正火→粗加工→调质→精加工→高频感应加热表面淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序中材料使用状态下的组织。

题目
用45钢制造机床齿轮,其工艺路线为:锻造→正火→粗加工→调质→精加工→高频感应加热表面淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序中材料使用状态下的组织。

相似考题

1.有一批Wc= 0.45℅的碳钢齿轮,其制造工艺为:圆钢下料→锻造→退火→车削加工→淬火→回火→铣齿→表面淬火。说明各热处理工序的名称和作用。

2.5、选用45钢制造机床变速箱齿轮，要求齿面耐磨，心部强度和韧性要求不高，则其预先热处理及最终热处理的最佳方案应分别为 。A．球化退火；整体淬火+低温回火B．完全退火；整体淬火+低温回火C．正火；齿部表面淬火+低温回火D．调质处理；齿部表面淬火+中温回火

3.某45钢轴的工艺路线如下是：锻造→正火→粗加工→调质→精加工→局部表面淬火+低温回火→磨削，则调质的目的是（）。A．提高主轴的强度B．提高主轴的综合力学性能C．Ｃ．提高主轴的韧性D．提高主轴的耐磨性能

4.对于性能要求较高的齿轮，可选用中碳合金钢（例如40Cr等）。其工艺路线为：备料→锻造→正火→粗机械加工→调质→精机械加工→高频淬火+低温回火→装配。 试分析其中热处理的作用和所得到的组织。

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  • 第1题：

    车床主轴要求轴颈部位硬度HRC55—58，其余部位为HRC20一24，心部有良好的综合力学性能，加工工艺路线为： 锻造——热处理1——粗加工——热处理2——半精加工——热处理3——磨削——检验。 热处理2是

    A．调质

    B．正火

    C．淬火+中温回火

    D．渗碳+淬火+低温回火


    45钢(或其他中碳合金钢)；$目的是获得主轴整体所要求的性能和便于机加工；工艺是加热到850℃左右，空气冷却；$目的是使轴颈表面的硬度满足要求；工艺是轴颈表面高频感应加热，水中冷却；$目的是降低淬火残余应力；工艺是整体在170～200℃回火，或高频感应加热后自回火；$轴颈表面为回火马氏体，其余地方为珠光体(或索氏体)。

  • 第2题：

    【填空题】7车床主轴材料为45钢,要求轴颈部位硬度为54-58HRC,其余地方为20-25HRC,其加工路线为: 下料 → 锻造 →____→ 机加工 →____→ 机加工（精)→ ____→ 低温回火 → 磨加工。正火的目的,____,调质目的获得____,实现强度、硬度、塑性、韧性良好配合。表面淬火目的提高轴颈____,提高耐磨性。低温回火目的消除主轴高频淬火____。


    √

  • 第3题：

    车床主轴要求轴颈部位硬度HRC55—58，其余部位为HRC20一24，心部有良好的综合力学性能，加工工艺路线为： 锻造——热处理1——粗加工——热处理2——半精加工——热处理3——磨削——检验。 （4）热处理3是

    A．渗碳

    B．调质

    C．淬火+低温回火

    D．局部表面淬火+低温回火


    45钢(或其他中碳合金钢)；$目的是获得主轴整体所要求的性能和便于机加工；工艺是加热到850℃左右，空气冷却；$目的是使轴颈表面的硬度满足要求；工艺是轴颈表面高频感应加热，水中冷却；$目的是降低淬火残余应力；工艺是整体在170～200℃回火，或高频感应加热后自回火；$轴颈表面为回火马氏体，其余地方为珠光体(或索氏体)。

  • 第4题：

    机床变速箱齿轮常用中碳钢或中碳合金钢制造，它的工艺路线为：下料-锻造-正火-粗加工-调质 -精加工-轮齿高频淬火及回火-精磨，试分析正火处理、调质处理和高频淬火及回火的目的。


    40Cr表面淬火

  • 第5题：

    某一中载齿轮决定用45钢制造，其最终热处理采用下列哪种方案较好？

    A．淬火+低温回火

    B．调质后表面淬火；

    C．淬火+退火；

    D．正火；


    C

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