C类及以下航空器(150座以下机型,如B737全系列机型、MD82、MD83、MD90、A319、A320、A321等)应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前()小时完成客桥对接工作
第1题:
客桥对接航空器过程中,舱门打开的处理措施。()
第2题:
婴儿的承运数量进行限制,B737/A319/A320各机型,如航班为跨水运行航线,则最大承运数量为()名。
第3题:
在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间内未起飞或晚于计划开舱门时间后()分钟未落地的航班,可视为不正常航班
第4题:
F类航空器拖曳至出港机位,挡轮档,时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前150分钟。()
第5题:
在计划关舱门时间之前完成各项地面服务保障工作,并在规定的机场地面滑行时间内起飞,则该航班放行正常。()
第6题:
C、D、E类航空器拖曳至出港机位,挡轮档,时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟()。
第7题:
在计划关舱门时间之前完成各项地面服务保障工作,并在规定的机场地面滑行时间之内起飞,则该航班放行正常。()
第8题:
客桥对接B737机型时,推蓬与舱门右边距为()厘米。
第9题:
早出港F类航空器应在航班预计起飞时间之前()小时对接。
第10题:
C、D-E、F类及以下航空器,应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前()小时完成客桥对接工作。
第11题:
A319、A320机型飞机当舱门处于预位位置时,从外部打开舱门,滑梯预位会()。
第12题:
拖车、机务、拖把到位时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前()分钟。
第13题:
A319/A320/A321前舱门预接高度为()米。
第14题:
公司运行的B737、A321、A320、A319机型,航班上载运没有陪伴人员,但在应急撤离时需要他人协助的残疾旅客人数最多为()。
第15题:
出港航班延误,指航班实际起飞时间晚于计划关舱门时间()分钟以上的航班
第16题:
客舱门关闭时间不得晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间。()
第17题:
航班停放近机位时登机口关闭时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前5分钟。()
第18题:
如始发航班在计划关舱门时间后规定的()之内起飞,则该始发航班正常。
第19题:
D、E类航空器应不晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟完成客梯车对接工作。()
第20题:
飞机过站巡视时,发现对接标准异常的处理正确的是()
第21题:
早出港D、E类航空器应在航班预起时间之前()小时完成客桥对接。
第22题:
F类航空器(如A380等)应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前()小时对接(或根据航空公司需要)完成客桥对接工作。
第23题:
民用航空器按着陆入口速度划分为A 、B 、C 、D 、E类,下列民用航空器都是C类的是:()