试述ABS制动系统的主要组成部分及工作原理。
题目
试述ABS制动系统的主要组成部分及工作原理。
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第1题：
防抱制动系统ABS的基本原理是什么？
正确答案:防抱制动系统ABS的基本原理是，根据行驶中的轮胎-与路面间的附着系数对各车轮给予最佳制动力，通常采用控制车轮的制动压力的方法来实现。 -
第2题：
依据ABS防抱死制动控制系统原理，ABS的主要系统作用是？（）
- A、制动时还可保持转向变道的能力
- B、获得最短制动距离
- C、制动过程不会造成车辆侧滑和甩尾
- D、通过保持轮胎最大抓地力达最大理论值
正确答案:A,C,D -
第3题：
简述“ABS””制动系统的作用原理。
正确答案:目的是充分利用轮胎与路面的附着力，保证最佳的制动状态。也就是使车轮处于纵向附着力最大、侧向附着力最大的半抱死、半滚动的运动状态。这样，不仅提高了制动效能，又能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑导致甩尾现象。特别是在雨、雪、冰的路面上制动时，效果更为明显。 -
第4题：
制动防抱死系统（ABS）的组成和工作原理是什么？
正确答案: A.BS主要由车速传感器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成。
当过制动发生，即制动力超出路面及车胎的摩擦力时，车轮抱死。为防止这一现象的发生，首先必须检测出车轮是否会发生抱死。安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后，向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较，监视车轮是否抱死。控制装置判断发生抱死，向调节器发出信号，打开阀门使钳夹的液压瞬间下降。这样，制动力变弱，车轮恢复转速，借助于调节器再次急速增高钳夹的液压，加大制动。这种工作呈循环往复式进行。 -
第5题：
带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。
正确答案:错误 -
第6题：
试述ABS系统的工作原理。
正确答案:基本原理：在一般的制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ABS不工作，这时就如常规的制动系统，制动力完全由驾驶员踩在制动踏板上的力来控制。当紧急制动或松滑路面上制动时，ABS将工作。制动开始时，制动压力骤升，车轮速度迅速下降，车轮的滑移率在极短时间到达稳定界限短时间到达稳定界限Sp，当轮速传感器检测到车轮的滑移率刚刚超过Sp出现抱死趋势时，ABS控制器输出信号到制动压调节器降低制动压力，减小车轮制动力矩，使车轮滑移率恢复到靠近稳定界限Sp的稳定区域内，压力保持，车轮速度上升当车轮的加速度超过某一设定值时，再次将制动压力提高到使车轮滑移率稍微超过稳定界限，压力保持，车轮速度又下降。ABS系统按上述“压力降低一压力保持一压力升高一压力保持—压力降低”循环反复将车轮滑移控制Sp附近的狭小范围内，以获得最佳的制动效能和制动时的方向稳定性和转向操纵能力。需要指出的是，为避免ABS在较低的车速下制动时因制动压力的循环调节而延长制动距离，ABS有最低工作车速的限制，一般说来当汽车行驶速度超过8km／h时，ABS才起作用。 -
第7题：
关于ABS控制系统功能和原理的表述中，正确的表述是（）。
- A、ABS可根据各车轮的制动状态自动调节各车轮的制动力
- B、ABS可以保证车辆在制动时不发生侧滑
- C、在沙石或积雪路面上，配备ABS的车辆制动距离一定比未安装ABS的车辆短
- D、ABS检测车轮轮速和减速度信号，通过计算对各车轮制动力实施控制
- E、当ABS系统出现故障后，将导致制动系统失效
正确答案:A,D -
第8题：
装有ABS系统的汽车采取紧急制动措施时，感觉到制动踏板发生振颤，是ABS系统正常的工作特性。
正确答案:正确 -
第9题：
ABS系统是以传统制动系为基础加装的，下面说法哪个正确。（）
- A、传统制动系统发生故障，ABS系统会随之失去控制作用
- B、ABS系统发生故障、传统制动系统正常工作
- C、ABS系统和传统制动系统同时工作
- D、ABS系统是传统制动系统的一部分
正确答案:A -
第10题：
多选题博世ABS工作原理可分为（）过程A制动增压
B制动保压
C制动减压
D解除制动
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题防抱制动系统ABS的基本原理是什么？正确答案： 防抱制动系统ABS的基本原理是，根据行驶中的轮胎-与路面间的附着系数对各车轮给予最佳制动力，通常采用控制车轮的制动压力的方法来实现。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题制动防抱死系统（ABS）的组成和工作原理是什么？正确答案： A.BS主要由车速传感器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成。
当过制动发生，即制动力超出路面及车胎的摩擦力时，车轮抱死。为防止这一现象的发生，首先必须检测出车轮是否会发生抱死。安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后，向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较，监视车轮是否抱死。控制装置判断发生抱死，向调节器发出信号，打开阀门使钳夹的液压瞬间下降。这样，制动力变弱，车轮恢复转速，借助于调节器再次急速增高钳夹的液压，加大制动。这种工作呈循环往复式进行。解析： 暂无解析 -
第13题：
关于装有ABS的汽车制动过程中，系列哪个说法正确的（）。
- A、在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作
- B、主要驾驶员制动，ABS就工作。
- C、在汽车加速时，ABS才工作
- D、在汽车起步时， ABS工作
正确答案:B -
第14题：
简述汽车防抱死制动系统（ABS）的作用及工作过程。
正确答案:汽车防抱死制动系统的作用是在制动过程中根据车轮滑转程度，自动调节作用在车轮上的制动力矩，控制制动器制动力的大小，使车轮滑移率保持在理想的滑移率附近（20%左右），以保证车轮与地面有良好的附着力，防止车轮抱死，从而获得最佳制动性能。
制动防抱死系统的工作过程可以分为常规制动、制动压力降低、制动压力保持和制动压力升高四个阶段。 -
第15题：
博世ABS工作原理可分为（）过程
- A、制动增压
- B、制动保压
- C、制动减压
- D、解除制动
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
如何用ABs指示灯判断制动防抱死（ABS）系统的工作是否正常？
正确答案: 正常的ABs系统在点火开关打开的时候，ABS故障指示灯应闪亮一下（约3～4s）。在发动机起动的瞬间，ABS故障指示灯应再亮一次，此时系统处于自检过程，亮灯时间较长，待自检完成后，灯再次熄灭，系统进入正常工作。 -
第17题：
装有ABS系统的货车制动时，感觉到制动踏板发生振颤是ABS系统正常的工作特性。
正确答案:正确 -
第18题：
试述轿车防抱死制动系统ABS系统的故障诊断步骤及方法。
正确答案:①听取用户反映，判断是否存在故障，在什么情况下、什么时候发生故障；
②目测检查，确定是否存在产生故障的明显原因：
A.检查储液器是否液面过低、液压装臵是否外部泄漏和制动主缸工作是否正常；
B.检查驻车制动器是否完全放松和开关功能是否正常；
C.检查熔丝是否熔断，如熔断就查清熔丝烧坏的原因；
D.检查导线及连接器是否有破损或连接器松动现象；
③警报灯检查：正常情况下，ABS警报灯应在点火形状接通3～4s后熄灭；
④路试：应首先检查制动踏板感觉是否正常，ABS是否正常应至少在40km/h的初始速度下紧急制动，若可以感觉到制动踏板有轻微的颤动，轮胎抱死的时间少于1s，轮胎与地面基本上无拖痕，说明ABS工作正常，否则说明系统存在故障；
⑤间歇性故障诊断：大多数是由连接器或导线不良引起，出现的原因如下：
A.连接器接触不良或松动；
B.接线端子安装有不当之处，或接线端子损坏；
C.导线局部破损；
D.轮速传感器线路输出信号低或间歇输出；
E.制动液面传感器线路故障或液面低；
F.电源继电器、线路、线圈或触点不良；
G.充电系统的电压低，也有可能导致ABS系统警报灯间歇性闪亮；
H.根据故障码进行故障诊断；
I.清除故障码。 -
第19题：
装用电磁式轮速传感器的ABS系统，当车速低于15km/h时进行制动时，则以下说法中正确的是（）。
- A、ABS系统不工作，只有常规制动
- B、ABS系统工作
- C、ABS系统和常规制动都不工作
- D、ABS系统和常规制动都工作
正确答案:A -
第20题：
试述轿车防抱死制动系统（ABS）的故障诊断步骤及方法。
正确答案: （1）确认故障情况和故障症状；
（2）对系统进行直观检查，检查是否有的制动液泄漏.导线破损.插头松脱.制动液液位过低等现象；
（3）读取故障码
如果电子控制器发现系统中存在故障，一方面使“ABS”警示灯点亮，中断ABS工作，恢复常规制动系统，另一方面将故障存入存储器中。再根据维修手册查找故障代码所代表的故障情况。读取方法：
①专用诊断测试仪读取故障代码
②连接自诊断起动电路读取故障代码
③利用仪表板信息显示系统读取故障代码
（4）根据解读的故障情况，利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查，确诊故障部位和故障原因；
（5）排除故障；
（6）清除故障代码：用专用诊断测试仪清除故障代码。
（7）检查故障警示灯是否仍然持续点亮，如果警示灯仍然持续点亮，可能是系统中仍有故障存在，也有可能是故障己经排除，而故障代码未被清除；警示灯不再电亮后，进行路试，确认系统是否恢复工作。 -
第21题：
问答题简述“ABS””制动系统的作用原理。正确答案： 目的是充分利用轮胎与路面的附着力，保证最佳的制动状态。也就是使车轮处于纵向附着力最大、侧向附着力最大的半抱死、半滚动的运动状态。这样，不仅提高了制动效能，又能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑导致甩尾现象。特别是在雨、雪、冰的路面上制动时，效果更为明显。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述汽车防抱死制动系统（ABS）的作用及工作过程。正确答案： 汽车防抱死制动系统的作用是在制动过程中根据车轮滑转程度，自动调节作用在车轮上的制动力矩，控制制动器制动力的大小，使车轮滑移率保持在理想的滑移率附近（20%左右），以保证车轮与地面有良好的附着力，防止车轮抱死，从而获得最佳制动性能。
制动防抱死系统的工作过程可以分为常规制动、制动压力降低、制动压力保持和制动压力升高四个阶段。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题关于装有ABS的汽车制动过程中，系列哪个说法正确的（）。A在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作
B主要驾驶员制动，ABS就工作。
C在汽车加速时，ABS才工作
D在汽车起步时， ABS工作
正确答案： D解析： 暂无解析