为了保证气缸的密封性，气门与气门座接触面越宽越好。

第1题：

气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称气门座。

第2题：

气门组的功用是保证气门与气座的严密配合，实现气缸的密封。

第3题：

气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度，气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等（）。

• A、情况
• B、状态
• C、变化
• D、参数

第4题：

为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（）

第5题：

气门座是与气门密封锥面相配合的支撑面，它与气门共同保证密封性能。

第6题：

气门与气门座的密封性检验可采用丙酮。（）

第7题：

气门锥面的角度应磨成与气门座的角度差1º，称为气门的干涉角，其作用是：（）

• A、使气门锥面与气门座具有线接触
• B、减小气门的磨损
• C、使气门锥面与气门座的接触面上提
• D、使气门锥面与气门座的接触面下降

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

关于气门的维修，说法不正确的是（）。

• A、一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头
• B、可将少量煤油倒入进、排气道内，3-5分钟后观察密封面是否漏油，来检查气门与气门座之间的密封性
• C、若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大，会造成气门与气门座偏磨
• D、若气门与气门座之间的密封性差，会使发动机的起动性下降

第14题：

气门座是气缸盖上气门座合的部位，与气门相配合，对气缸起（）作用。

• A、密封
• B、支撑
• C、限位
• D、紧固

第15题：

气门与气门座间接触面越小越好。

第16题：

气门与气门座接触的工作锥面锥角越小越好。

第17题：

柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和（）来保证。

第18题：

气门座与（）一起对气缸起密封作用。

• A、气门头部
• B、气门杆身
• C、气门弹簧
• D、气门导管

第19题：

新气门座装入气缸盖后，必须进行气门与气门座互研，使其达到密封后，方可使用。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：