气门与气门座的密封环带宽度对气门的散热起着重要的作用,所以越宽越好。
第1题:
关于气门的维修,说法不正确的是()。
第2题:
气门座是气缸盖上气门座合的部位,与气门相配合,对气缸起()作用。
第3题:
气门与气门座接触环带应宽些,以利于()。
第4题:
为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。()
第5题:
气门座与()一起对气缸起密封作用。
第6题:
下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是()。
第7题:
对
错
第8题:
一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头
可将少量煤油倒入进、排气道内,3-5分钟后观察密封面是否漏油,来检查气门与气门座之间的密封性
若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大,会造成气门与气门座偏磨
若气门与气门座之间的密封性差,会使发动机的起动性下降
第9题:
润滑
散热
密封
导向
第10题:
当气门座接触面经研磨后合乎维修规范时应停止研磨
气门座应切削成标准的角度
气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平
密封环带如处于气门座圈下口位置应该更换气门座圈
第11题:
1--3mm
2--5mm
4--6mm
第12题:
对
错
第13题:
对气门与气门座的配合不要求()。
第14题:
为了保证气缸的密封性,气门与气门座接触面越宽越好。
第15题:
气门座的作用是()
第16题:
气门座是气缸盖上气门座合的部位,它与气门相结合,对气缸起()
第17题:
气门座与气门头部配合对气缸起密封作用,并对气门头部起导热作用。
第18题:
同一台发动机,气门与座圈的密封环带宽度一般排气门()进气门的宽度。
第19题:
对
错
第20题:
气门头部
气门杆身
气门弹簧
气门导管
第21题:
并列作用
连接作用
密封作用
联锁作用
第22题:
对
错
第23题:
气门与座工作锥面角度应一致
气门与气门座的密封带位置在中部靠里
气门与气门座之间要绝对密封
气门杆与导管的配合应符合原厂规定