发动机曲柄连杆机构运动中主要承受哪几方面的力?
第1题:
曲柄连杆机构是发动机的主要运动件,将作用于活塞上的压力转变为曲轴对外输出的转矩。
A对
B错
第2题:
曲柄连杆机构是发电机的主要运动机构。
第3题:
()主要是指曲柄连杆机构承受的气缸内气体力和运动惯性力的强烈程度。
第4题:
发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动部件是()。
第5题:
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动件。
第6题:
曲柄连杆机构的功用()。
第7题:
作用在曲柄连杆机构有三种力,分别是()、()和()。气体力使气缸盖承受(),使活塞顶受到(),气缸壁受到(),曲柄受到()和()。
第8题:
在曲柄连杆机构中,引起发动机水平振动的力是()。
第9题:
汽车发动机的两大机构是()。
第10题:
曲柄连杆机构的运动包括哪几个运动件?运动形式如何?
第11题:
对
错
第12题:
使活塞往复直线运动变成曲轴旋转运动
使活塞承受压力传给连杆
连杆的力传给曲柄
使连杆机构承受压力
第13题:
曲柄连杆机构的运动惯性力主要包括往复运动惯性力和离心运动惯性力。
第14题:
发动机的曲柄连杆机构在运转中,主要承受力是()。
第15题:
发动机的曲柄连杆机构的作用是将旋转运动变成直线运动经曲轴输出动力。
第16题:
曲柄连杆机构是发动机的主要运动件,将怍用于活塞上的压力转变为凸轮轴对外输出的转矩。
第17题:
曲柄连杆机构是发动机的主要运动件,将作用于活塞上的压力转变为曲轴对外输出的转矩。
第18题:
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。
第19题:
发动机工作时,曲柄连杆机构作旋转运动的部件是()
第20题:
曲柄连杆机构是发动机将()主要装置。
第21题:
曲柄连杆机构是发动机将()的主要装置。
第22题:
对
错
第23题:
离心力
气体压力
往复惯性力
重力
第24题:
曲柄;
连杆;
机体;
活塞环