在发动机运转过程中,如果曲柄连杆机构内或配气机构中某些运动件发响,与工作循环()。A有关B无关

题目
在发动机运转过程中,如果曲柄连杆机构内或配气机构中某些运动件发响,与工作循环()。

A有关

B无关

相似考题

1.发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动部件是()。A、曲柄连杆机构B、燃油供给系统C、启动系统D、汽车配气机构

2.发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中,发生微小变化,将会影响发动机的修理质量。( )此题为判断题(对，错)。

3.发动机主要零部件有( )。A、缸体总成B、配气机构C、润滑系统D、曲柄连杆机构

4.( )是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。A发动机壳体B曲柄连杆机构C进排气门D凸轮轴

参考答案和解析
正确答案：A
更多“在发动机运转过程中,如果曲柄连杆机构内或配气机构中某些运动件发响,与工作循环()。 ”相关问题

  • 第1题：

    发动机机体组是发动机的支架,是()各系统主要零部件的装配机体。

    A、曲柄连杆机构

    B、配气机构

    C、电器系统

    D、发动机

    E、变速器


    参考答案：ABD

  • 第2题：

    发动机机体两个机构为( )

    A.供给机构、润滑机构

    B.曲柄连杆机构、润滑机构

    C.曲柄连杆机构、配气机构

    D.冷却机构、点火机构


    正确答案：C

  • 第3题：

    发动机曲柄连杆机构运动中主要承受哪几方面的力？
    （1）活塞顶部的气体压力；
    （2）机件运动产生的惯性力；
    （3）各相对运动表面的摩擦阻力和摩擦阻力矩；
    （4）发动机对外作功时作用在曲轴上的阻力矩（即工作负荷）。
    略

  • 第4题：

    发动机曲柄连杆机构运动中主要承受哪几方面的力?


    正确答案：(1)活塞顶部的气体压力;(2)机件运动产生的惯性力;(3)各相对运动表面的摩擦阻力和摩擦阻力矩;(4)发动机对外作功时作用在曲轴上的阻力矩(即工作负荷)。

  • 第5题：

    曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要固定零件。

    A对

    B错


    错
    略

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