第1题:
下列对汽轮机设差胀保护说法正确的是()。
第2题:
汽轮机惰走降速时,由于鼓风作用合泊桑效应,低压转子会出现()。
第3题:
因为汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙()进汽侧轴向间隙,因此允许正胀差大于负胀差。
第4题:
汽轮机在暖机和过临界转速中容易出现"正差胀”,所谓“正差胀”是指转子热伸长值大于汽缸轴向伸长值。()
第5题:
汽轮机在启动时,产生的胀差为正胀差()
第6题:
汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,高中压转子会出现()突增。
第7题:
汽轮机惰走降速时,由鼓风作用和泊桑效应,机组()突增。
第8题:
汽轮机的正胀差
第9题:
汽轮机正胀差的含义是()。
第10题:
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
第11题:
汽轮机正胀差的含义描述错误的是()。
第12题:
正胀差
负胀差
不变
无法确定
第13题:
汽轮机的正胀差允许值应()负胀差。
第14题:
汽轮机允许正胀差大与负胀差。
第15题:
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
第16题:
汽轮机转子出现()差时最危险。
第17题:
由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙,故运行的正胀差大于负胀差,在变工况及停机过程中,严禁出现负胀差。()
第18题:
无论是正差胀还是负差胀,达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。()
第19题:
汽轮机在启动及加负荷过程中,转子温升比汽缸(),胀差为();在停机或减负荷过程中,转子收缩比汽缸(),胀差为()。
第20题:
正胀差对汽轮机的危害比负胀差大。
第21题:
汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。
第22题:
汽轮机启动带负荷达到准稳态区时,正胀差达到最大值。
第23题:
汽轮机在启动时产生正胀差,对于单缸汽轮机,将使本级的喷嘴出口与动叶进口轴向间隙()。