直升机的操纵不包括（）A、总距操纵。B、周期变距。C、副翼操纵。

题目

直升机的操纵不包括（）

  • A、总距操纵。
  • B、周期变距。
  • C、副翼操纵。
相似考题

1.直升机的操纵中,改变尾桨的推力(或拉力)的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。()

2.什么是直升机的操纵功效？

3.用安全有效的方法在地面滑行时，直升机应（）A、使用周期桨距操纵直升机的起动、滑行及停机B、使用总桨距操纵直升机的起动、滑行和停机C、在侧风条件下使用反扭转脚蹬修正飞机的偏移

4.直升机的飞行操纵有 ___ ___。A. 机头转向操纵B.总距操纵C.周期性桨距操纵D.襟翼操纵

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    直升机液压助力操纵机构主要包括哪些？


    正确答案: 直升机液压助力操纵机构主要包括：液压助力器、载荷感觉器和卸载机构。

  • 第2题：

    试述直升机的操纵性特点


    正确答案: （1）操纵反应的迟缓性；
    （2）操纵动作的双重性；
    （3）操纵动作的协调性。

  • 第3题：

    影响直升机的操纵功效的因素有哪些？


    正确答案: 影响直升机的操纵功效因素主要有旋翼拉力的大小、自动倾斜器的传动比、直升机的重心位置和桨毂水平铰的外移量大小。

  • 第4题：

    直升机尾桨的作用是（）

    • A、平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩
    • B、实现直升机机头转向（转弯）操纵
    • C、既平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩，也实现直升机机头转向（转弯）操纵
    • D、以上都不是

    正确答案:C

  • 第5题：

    直升机飞行中需要的操纵（）。

    • A、需要六个操纵，因为直升机空中有六个自由度
    • B、需要三个操纵就可以改变俯仰、横侧与航向姿态
    • C、需要四个操纵才能改变与保持所需姿态

    正确答案:C

  • 第6题：

    直升机传动系统的主要功用（）.

    • A、将驾驶员的操纵信号传到旋翼与尾桨
    • B、将动力装置的扭转力矩传给旋翼与尾桨
    • C、将操纵控制信号传递到自动倾斜器实现对直升机的操纵

    正确答案:B

  • 第7题：

    直升机助力操纵系统的载荷感觉器主要功用（）。

    • A、保证适当的操纵感力，也可配平消除感力
    • B、实现直升机的姿态配平操纵
    • C、感觉出操纵系统载荷大小

    正确答案:A

  • 第8题：

    直升机通常将发动机的油门操纵与总桨距操纵交联，其目的是（）


    正确答案:减轻驾驶员的负担

  • 第9题：

    直升机绞车在正常操纵失效并有可能危机直升机安全时，可以使用（）。


    正确答案:应急钢索切断

  • 第10题：

    直升机通常将发动机的油门操纵与总桨距操纵交联，其目的是减轻（）的负担。


    正确答案:驾驶员

  • 第11题：

    多选题
    直升机的飞行操纵有（）
    A

    机头转向操纵

    B

    总距操纵

    C

    周期性桨距操纵

    D

    襟翼操纵


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    直升机的操纵中，改变尾桨的推力（或拉力）的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    直升机人工操纵系统中常用部件为（）。


    正确答案:螺旋制动器

  • 第14题：

    什么是直升机的操纵灵敏度？


    正确答案: 直升机的操纵灵敏度是指，单位操纵量（操纵角或操纵机构位移）使直升机所能达到的最大（稳定）旋转角速度。

  • 第15题：

    共轴式无人直升机的航向操纵系统方案不包括（）

    • A、半差动操纵方案。
    • B、全差动操纵方案。
    • C、周期变距操纵。

    正确答案:C

  • 第16题：

    直升机的飞行操纵有（）

    • A、机头转向操纵
    • B、总距操纵
    • C、周期性桨距操纵
    • D、襟翼操纵

    正确答案:B,C

  • 第17题：

    共轴式无人直升机的航向操纵多是如何实现的（）。


    正确答案:通过分别改变上下旋翼的总距

  • 第18题：

    共轴式直升机操纵（）。

    • A、主桨差动总距实现横向操纵
    • B、主桨差动总距实现方向操纵
    • C、主桨差动总距实现纵向操纵

    正确答案:B

  • 第19题：

    什么是直升机的操纵反应时间？


    正确答案: 直升机受到单位操纵量的作用后，自角速度出现变化到达稳定，需要经历一个过渡过程，该过渡过程的时间，就称为直升机的操纵反应时间。

  • 第20题：

    什么属于直升机的稳定问题，什么又属于直升机的操纵性问题？


    正确答案: 飞行中的直升机，受到扰动后偏离原有的平衡状态。当扰动消失后，直升机自动恢复原来平衡状态的特性，是属于直升机稳定性的问题；而通过操纵使直升机从一种平衡状态改变到另一种平衡状态的特性，则属于操纵性问题。

  • 第21题：

    直升机脚瞪可以操纵使尾桨叶桨叶角同时（）。


    正确答案:等量变化

  • 第22题：

    直升机动力操纵系统常用（）。


    正确答案:伺服助力器

  • 第23题：

    问答题
    直升机的操纵是怎么实现的？

    正确答案： 直升机的操纵系统直升机的操纵系统是指传递操纵指令、进行总距操纵、变距操纵和脚操纵（或航向操纵）的操纵机构和操纵线路。通过总距操纵来实现直升机的升降运动；通过变距操纵来实现直升机的前后左右运动；通过航向操纵来改变直升机的飞行方向。
    （1）总距操纵总距操纵（又称总桨距—油门操纵）用来操纵旋翼的总桨距，使各片桨叶的安装角同时增大或缩小，从而改变拉力的大小。当拉力大于直升机重力时，直升机就上升；反之，直升机就下降
    （2）变距操纵变距操纵通过自动倾斜器使桨叶的安装角周期改变，从而使升力周期改变，并由此引起浆叶周期挥舞，最终导致旋翼锥体相对于机体向着驾驶杆运动的方向倾斜。由于拉力基本上垂直于桨盘平面，所以拉力也想驾驶杆运动方向倾斜，从而实现纵向及横向运动。
    （3）脚操纵脚操纵是用脚蹬操纵尾桨的总桨距，从而改变尾桨的推力的大小，实现航向操纵。当尾桨的推力改变时，此力对直升机重心的力矩与旋翼的反作用力矩不再平衡，直升机绕立轴转动，是航向发生改变。
    解析： 暂无解析

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