当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。

题目

当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。

相似考题

1.飞轮上上止点记号与飞轮壳上的正时记号对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。 ( )此题为判断题(对，错)。

2.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。此题为判断题(对，错)。

3.用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前110—130的地方。（ ）此题为判断题(对，错)。

4.（）当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时， 第一缸活塞正好处于压缩 行程上止点位置。此题为判断题(对，错)。

更多“当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。”相关问题

  • 第1题：

    摇转曲轴，使一缸活塞处于压缩行程，并对准飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角记号，若联轴器从动盘上的刻线记号已越过喷油泵壳体前端面上的刻线记号，则表明供油时间（）。


    正确答案:过早

  • 第2题：

    飞轮上往往有正时记号，该记号有什么含义？


    正确答案:是用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙。在解放CA6102飞轮缘上的记号与飞轮壳上的刻线对正时，即表示1、6缸的活塞处于上止点位置。

  • 第3题：

    柴油机的正时圆图是按下列原则绘制的（）

    • A、按凸轮所在位置为准
    • B、按活塞所在位置为准
    • C、按曲柄与其上下止点的曲轴转角为准
    • D、按飞轮上的记号为准

    正确答案:C

  • 第4题：

    发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号，以便调整和检验点火（喷油）正时和气门间隙。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    用点火正时灯检测点火提前角，检测时若发现飞轮上的刻线落后于曲轴箱上的正时标记，则表明（）。

    • A、点火正时
    • B、点火提前角偏小
    • C、点火提前角偏大
    • D、点火提前角最好

    正确答案:C

  • 第6题：

    国产EQ6100-1型汽油机，打开飞轮壳上小盖并旋转曲轴时，可见到飞轮上的正时记号，此记号表示（）。

    • A、仅一缸在上止点位置
    • B、仅六缸在上止点位置
    • C、一、六缸都在上止点位置

    正确答案:C

  • 第7题：

    四冲程六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸活塞处于压缩行程上止点位置时，第三缸的活塞应在（）行程位置。

    • A、进气
    • B、压缩
    • C、作功
    • D、排气

    正确答案:A

  • 第8题：

    PCM根据凸轮轴的位置信号识别第一缸和其他缸的（）位置，从而实现对各缸的喷油正时、点火正时的控制。

    • A、进气上止点
    • B、压缩上止点
    • C、做功上止点
    • D、进气下止点

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管，转动曲轴，使第一缸活塞处于（）始点，此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。
    A

    上止点

    B

    压缩

    C

    下止点

    D

    膨胀冲程


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号，以便调整和检验点火（喷油）正时和气门间隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    飞轮上往往有正时记号，该记号有什么含义？

    正确答案： 是用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙。在解放CA6102飞轮缘上的记号与飞轮壳上的刻线对正时，即表示1、6缸的活塞处于上止点位置。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    飞轮上正时刻度记号作为配气机构、供油系统（柴油机）、点火系统（汽油机）正时调整角度用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    飞轮上刻有第一缸或最后一缸（）正时记号，便于校准（）或（）。


    正确答案:点火；点火提前角；供油提前角

  • 第14题：

    在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    在飞轮上还刻有上止点记号。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    飞轮上正时刻度记号作为配气机构、供油系统（柴油机）、点火系统（汽油机）正时调整角度用。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管，转动曲轴，使第一缸活塞处于（）始点，此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。

    • A、上止点
    • B、压缩
    • C、下止点
    • D、膨胀冲程

    正确答案:D

  • 第18题：

    四冲程六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸活塞处于压缩行程上止点位置时，第三缸活塞应在（）行程位置。

    • A、进气
    • B、压缩
    • C、作功
    • D、排气

    正确答案:A

  • 第19题：

    当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    判断题
    只要转动曲轴对点火正时标记，即说明一缸处于压缩上止点位置。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽油机飞轮上标注的记号是（）。
    A

    第一缸上止点

    B

    第四缸上止点

    C

    第一缸上止点和点火正时记号


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    飞轮上刻有第一缸或最后一缸（）正时记号，便于校准（）或（）。

    正确答案： 点火,点火提前角,供油提前角
    解析： 暂无解析

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