CTCS-2级列车运行控制系统中,主要采用()来实现地车信息传输。
第1题:
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统
第2题:
CTCS-2是基于()的列车运行控制系统。
第3题:
CTCS-2级(简称C2级),基于()传输控车信息,并采用车地一体化设计的列车运行控制系统。
第4题:
CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用()控制模式监控列车运行。
第5题:
CTCS-3级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,轨道电路实现列车(),应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。
第6题:
第7题:
对
错
第8题:
第9题:
轨道电路和点式应答器
RBC
无线通信
第10题:
列控中心
轨道电路
点式应答器
地面信号机
第11题:
轨道
应答器
GSM-R
ZPW-2000A
第12题:
对
错
第13题:
在目前我国铁路和列车控制系统中,主要采用()来实现地车信息传输。
第14题:
CTCS-2级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统,面向()干线和()新线。
第15题:
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,包括()和()。
第16题:
CTCS-2级列控系统是基于()传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,包括()和()。
第17题:
第18题:
第19题:
第20题:
JT-C系列机车信号
轨道传输信息
车载设备传输信息
无线传输信息
第21题:
列控中心
轨道电路
点式应答器
地面信号机
第22题:
第23题:
轨道传输信息
列车传输信息
应答器传输信息
无线通信