如果进路的信号是在开放状态下,同时接近区段无车,使用故障解锁时,则()
第1题:
办理取消进路解锁必须符合的条件是什么()。
第2题:
信号开放后,接近区段有车占用,取消进路时应采用人工解锁。
第3题:
6502型电气集中车站,信号机开放后,列车或调车车列已进入接近区段,如需办理进路解锁时,应按()解锁办理。
第4题:
总取消进路解锁适用于()
第5题:
办理一条调车进路,进路锁闭,信号开放后,在接近区段无车的情况下,进路内方某区段故障,此时XJJ的状态是(),XJ的状态是()。
第6题:
XD向4G接车,信号开放后接近区段无车,此时办理取消进路,因QJ故障改用()关闭信号,即:按压区段人工解锁按钮盘上()SGA,同时按压()按钮即可。
第7题:
总取消+调车始端
总人工解锁+调车始端
总人工解锁+区段人工解锁
总取消+调车终端
第8题:
进路延时3秒解锁
进路信号会关闭,进路不解锁
进路立即解锁
第9题:
第10题:
第11题:
验证是否有开放信号的可能,有可能才准许锁闭进路、开放信号
取消进路或人工解锁进路前检查进路空闲,在人工解锁前验证其他进路没有办理人工解锁,以保证规定的延时时间
接近区段无车占用时XJJ自闭电路,防止区段人工短路错误解锁进路
检查发送器电源端子与机柜对应的底座端子是否可靠连接
第12题:
对
错
第13题:
列车在接近区段时,办理取消进路操作,可以关闭信号,同时进路解锁。
第14题:
调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用()按钮。
第15题:
DS6-K5B型计算机联锁系统信号开放后,若进路中任一区段故障,信号关闭,如接近区段无车,如何解锁?若接近区段有车,如何解锁?
第16题:
在()情况下,使用总人解。
第17题:
当进路锁闭信号开放后,在()情况下会使全进路上的QJJ同时落下。
第18题:
进路接近锁闭(完全锁闭)是指信号开放后且()时的锁闭。
第19题:
第20题:
第21题:
信号开放后的进路解锁
信号开放后,车尚未进入接近区段的进路解锁
信号开放后,车进入接近区段的进路解锁
车出清进路后,不解锁的区段解锁
第22题:
进路无车占用时
进路有车占用时
接近区段无车占用时
接近区段有车占用时
第23题:
信号机随着办理取消进路手续关闭
接近区段确实无车
车确实没有驶入到进路来
信号机必须是开放状态