航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效,管制员应当采取的措施中不恰当的是()。
第1题:
航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时,管制员应当()。
第2题:
当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障,或西部航路地面相关保障严重故障,不能及时准确掌握该航路的飞行动态时,民航管制单位应当采取的措施是()。
第3题:
当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时,管制员应当()。
第4题:
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
第5题:
接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后,管制员采取的措施不恰当的是()。
第6题:
航线飞行中,航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行,管制员采取的措施不正确的是()。
第7题:
目视飞行的航空器相遇时,应当按如下规定避让并调整间隔:两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时,航空器驾驶员从座舱右侧看到另一架航空器时,应当()高度。
第8题:
目视飞行的航空器相遇时,应当按如下规定避让并调整间隔:两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时,航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时,应当()高度。
第9题:
接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处的条件,管制员应当()。(1)指令航空器上升到有利的高度,便于扩大视界和雷达观测(2)当航空器山区飞行时,指令其改向平坦地区飞行(3)指示航空器下降到一定高度,目视飞行飞向显着地标后,采取复航措施
第10题:
雷达管制员在与航空器建立通信联络时,在()情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。
第11题:
航空器处于告警阶段时,管制员应当采取的措施是()。
第12题:
雷达保障应当做到()。
第13题:
接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。
第14题:
到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时,管制员应当采取的措施中,下列说法不正确的是()。
第15题:
使用雷达提供飞行情报服务,当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时,雷达管制员应当()。
第16题:
复杂气象条件下,当航线上有结冰时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
第17题:
在起飞过程中,航空器驾驶员报告发动机失效时,管制员应当()。
第18题:
提供雷达情报服务时,当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突,雷达管制员应当()。
第19题:
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
第20题:
当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当()。
第21题:
接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。
第22题:
对于正在接受管制服务的航空器,管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时,管制员应当()。
第23题:
接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。