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  • 第1题:

    当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时,应当().

    • A、建立目视盘旋进近
    • B、建立I类ILS进近
    • C、建立非精密进近

    正确答案:A

  • 第2题:

    仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是().

    • A、起始进近航段
    • B、中间进近航段
    • C、最后进近航段

    正确答案:C

  • 第3题:

    机场进近图上FAF到MAPt航段称为()

    • A、最后进近航段
    • B、中间进近航段
    • C、复飞航段

    正确答案:A

  • 第4题:

    中间进近航段在设计时,最佳方案是().

    • A、下降航段
    • B、平飞航段
    • C、上升航段

    正确答案:B

  • 第5题:

    I类ILS进近程序,中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为()。

    • A、45°
    • B、30°
    • C、15°
    • D、0°

    正确答案:D

  • 第6题:

    非精密进近的起始进近航段采用直线航线时,起始与中间进近航段的最大切入角为().

    • A、45°
    • B、70°
    • C、90°
    • D、120°

    正确答案:D

  • 第7题:

    非精密进近程序,中间进近航段的最佳长度规定为().

    • A、无限制
    • B、5海里
    • C、10海里

    正确答案:C

  • 第8题:

    非精密进近程序,中间进近航段的最佳长度规定为:().

    • A、无限制
    • B、5海里
    • C、10海里
    • D、15海里

    正确答案:C

  • 第9题:

    PAR进近中间进近航段最佳长度为:().

    • A、15海里
    • B、10海里
    • C、5海里
    • D、6.5海里

    正确答案:C

  • 第10题:

    下述有关基本ILS面的说法中,正确的一个是:().

    • A、精密进近的基本ILS面是不变的
    • B、精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化
    • C、精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定
    • D、精密进近的基本ILS面的复飞面有梯度的变化

    正确答案:A

  • 第11题:

    Ⅰ类ILS进近程序,中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为:().

    • A、45°
    • B、30°
    • C、15°
    • D、0°

    正确答案:D

  • 第12题:

    ILS精密进近程序,起始与中间进近航段的切入角在0-15°时,中间进近航段的最小长度为:().

    • A、1.5海里
    • B、2海里
    • C、2.5海里
    • D、3海里

    正确答案:A

  • 第13题:

    非精密进近程序,中间进近航段的航迹方向().

    • A、应尽量与起始进近航段一致,但可以存在小于70°的夹角
    • B、应尽量与最后进近航段一致,但可以存在小于30°的夹角
    • C、应尽量与进场航线一致

    正确答案:B

  • 第14题:

    当ILS系统中下滑(GS)出现故障时,则可以实现什么进近()。

    • A、精密进近
    • B、非精密进近
    • C、精密或非精密进近

    正确答案:B

  • 第15题:

    机场进近图上IF到FAF航段称为()

    • A、中间进近航段
    • B、最后进近航段
    • C、起始进近航段

    正确答案:A

  • 第16题:

    非精密进近程序,最后进近航段的最佳长度规定为().

    • A、4千米
    • B、7.2千米
    • C、5海里

    正确答案:C

  • 第17题:

    PAR进近中间进近航段最佳长度为()。

    • A、15海里
    • B、10海里
    • C、5海里

    正确答案:C

  • 第18题:

    ILS精密进近程序,起始与中间进近航段的切入角在0-15°时,中间进近航段的最小长度为()。

    • A、1.5海里
    • B、2海里
    • C、2.5海里

    正确答案:A

  • 第19题:

    ILS精密进近程序,中间进近航段的最佳长度为()。

    • A、5海里
    • B、10海里
    • C、15海里

    正确答案:A

  • 第20题:

    仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是:().

    • A、起始进近航段
    • B、中间进近航段
    • C、最后进近航段
    • D、复飞航段

    正确答案:C

  • 第21题:

    非精密进近程序,中间进近航段需要下降高度,那么().

    • A、高度不得低于最后进近航段的OCH
    • B、下降梯度应尽量平缓,最大不超过5%
    • C、允许下降梯度不超过8%
    • D、应固定最佳下降梯度2.5%

    正确答案:B

  • 第22题:

    通常沿起始进近航段至中间定位点要提供航迹引导,在精密进近时进入中间定位点的最大切入角为:().

    • A、30°
    • B、70°
    • C、90°
    • D、120°

    正确答案:C

  • 第23题:

    非精密进近程序,最后进近航段的最佳长度规定为:().

    • A、4千米
    • B、7.2千米
    • C、5海里
    • D、10海里

    正确答案:C