非精密进近程序,中间进近航段的最佳长度规定为:( ).
A.无限制
B.5海里
C.10海里
D.15海里
第1题:
非精密进近程序,最后进近航段的最佳长度规定为().
第2题:
PAR进近中间进近航段最佳长度为()。
第3题:
非精密进近的起始进近航段采用直线航线时,起始与中间进近航段的最大切入角为().
第4题:
非精密进近的FAF距跑道入口不得大于10海里,其定位容差不得大于()。
第5题:
非精密进近程序,中间进近航段的最佳长度规定为().
第6题:
起始进近航段采用直线航线的航段长度限制为().
第7题:
进近程序中最后进近航段使用DME时,应按DME数值每()列出高度数值。
第8题:
符合要求的起始或中间进近定位点,其纵向容差不得大于:().
第9题:
PAR进近程序,中间进近的开始点通常距跑道入口一般不超过:().
第10题:
使用DME弧作为起始进近航迹时,圆弧的半径不得小于:().
第11题:
非精密进近的FAF距跑道入口不得大于10海里,其定位容差不得大于:().
第12题:
ILS精密进近程序,起始与中间进近航段的切入角在0-15°时,中间进近航段的最小长度为:().
第13题:
如果IF处是个NDB台,则起始进近航段在IF处保护区宽度可以缩减为(),并以10.3°向两侧扩张至±5海里为止。
第14题:
起始进近航段采用直线航线时,保护区宽度一般为()。
第15题:
如果IF处是个VOR台,则起始进近航段在IF处保护区宽度可以缩减为(),并以7.8°向两侧扩张至±5海里为止。
第16题:
ILS精密进近程序,起始与中间进近航段的切入角在0-15°时,中间进近航段的最小长度为()。
第17题:
符合要求的起始或中间进近定位点,其纵向容差不得大于()。
第18题:
ILS精密进近程序,中间进近航段的最佳长度为()。
第19题:
非精密进近程序,中间进近航段的最佳长度规定为:().
第20题:
PAR进近中间进近航段最佳长度为:().
第21题:
非精密进近程序,中间进近航段需要下降高度,那么().
第22题:
非精密进近程序,最后进近航段的最佳长度规定为:().
第23题:
起始进近航段采用直线航线时,保护区宽度一般为:().