轮毂轴承间隙过大,轮毂和轴承会发热,出现车轮摇摆滚动的现象,滚动阻力加大,大约会多消耗()的燃油。
第1题:
转向轮轮毂()间隙过大,易使转向轮摇摆。
第2题:
滚动轴承的间隙过大,会使载荷集中,产生冲击和振动,产生严重磨擦、()、发热。
第3题:
以下属于减振器故障内容的是()。
第4题:
以下属于减振器故障内容的是()。
第5题:
()不会造成行走系统阻力过大。
第6题:
若汽车车轮毂轴承磨损过渡,会导致轮毂轴承异响,应更换新轮毂轴承。
第7题:
滚动轴承的间隙过大,会使()集中,产生(),产生严重磨擦、磨损、发热。
第8题:
轮毂轴承调整(),将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗量增加。
第9题:
轮毂轴承间隙过大,轮毂和轴承会发热,出现车轮摇摆滚动的现象,滚动阻力加大,大约会多消耗()的燃油。
第10题:
轮胎气压过大
轮胎气压不足
轮毂轴承缺油
车轮与轮轴配合间隙过小
第11题:
转向器各部间隙过小
球头销缺油
轮毂轴承间隙大
轮胎气压过大
第12题:
轮胎气压不足
离合器打滑
轮毂轴承缺油
车轮与轮轴配合间隙过小
第13题:
前轮前束用来()。
第14题:
造成转向轮摇摆(蛇行)的主要原因是()。
第15题:
()不会造成行走系统阻力过大。
第16题:
()不会造成行走系统阻力过大。
第17题:
汽车行驶阻力可分为()阻力和()阻力。
第18题:
滚动轴承的间隙过大,会使()集中,产生()和(),产生严重磨擦、磨损、发热。
第19题:
轮毂轴承调整过紧,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗增加。
第20题:
汽车轮毂轴承调整后,转动轮毂应灵活自如,轴向推拉轮毂应有间隙。
第21题:
轮胎气压不足
轮毂轴承缺油
轮毂轴承间隙稍大
车轮与轮轴配合间隙过小
第22题:
对
错
第23题:
后减振器弹簧损伤
轮毂轴承缺油
车轮与轮轴配合间隙过小
车轮与轮轴配合间隙过大