发动机机油的消耗量显著增加,压力下降时应进行大修。()
第1题:
某发动机进行机油消耗量试验时,加入机油G1为4210克,运行24小时后放出机油G2为3730克,请问该发动机每小时的机油消耗量是多少?
第2题:
活塞环磨损,会使发动机机油消耗量增加。
第3题:
气缸磨损量超过规定标准,发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上,燃油或润滑油消耗量明显增加时,应进行发动机总成大修。
第4题:
下列()是评价发动机技术状况的参数。
第5题:
当发动机出现机油消耗显著增加,在没有外泄的情况下,计算行驶100km机油的添加量(不包括更换的数量)超过定额的100%以上,并且排气管冒青烟,行驶中曲轴箱通气口或机油加注口大量冒烟,机油压力降到最低使用限度,发动机总成应大修。
第6题:
当发动机出现动力性能显著降低,在传动走行机构已做适当检修调整后,仍感运行无力,需要减少负荷或在额定负荷下降速运行,燃油消耗显著增加,发动机总成应大修。
第7题:
()下列情况时,机组要计划进行大修。
第8题:
燃料和润滑油消耗量显著增加,应当大修。
第9题:
当发动机()时,应进行大修。
第10题:
如某货车的发动机、()总成符合大修条件,则该车符合大修条件。发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准降低(25%)以上,燃料和润滑油消耗量显著增加。
第11题:
机油消耗量增加300%
曲轴箱窜气量增加200%
气缸压缩力降低20%
第12题:
对
错
第13题:
当测得发动机燃料和润滑油消耗量大于原规定()时,应进行大修。
第14题:
发动机经过各种小修调整排除故障后()时应进行大修。
第15题:
在发动机出现不正常噪音、水温高及机油压力异常、冒烟、功率下降、无力、机油及燃油消耗增加现象时应()。
第16题:
机油压力过高会使()。
第17题:
发动机出现动力性能显著降低,在传动走行机构已作适当检修调整后,仍感运行无力,需要减少负荷或在额定负荷下降速运行,燃油消耗显著增加,发动机总成应大修。
第18题:
以下哪些情况出现时,代表发动机需要进行大修()。
第19题:
发动机起动后,机油压力过低时,机油压力会缓慢下降后,又升高。
第20题:
发动机燃料和润滑油消耗量显著增加者应大修。
第21题:
机油外漏会导致()。
第22题:
对
错
第23题:
对
错