发动机机油的消耗量显著增加，压力下降时应进行大修。此题为判断题(对，错)。

第1题：

当测得发动机燃料和润滑油消耗量大于原规定（）时，应进行大修。

• A、8%
• B、10%
• C、15%
• D、12%

第2题：

活塞环磨损，会使发动机机油消耗量增加。

第3题：

气缸磨损量超过规定标准，发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上，燃油或润滑油消耗量明显增加时，应进行发动机总成大修。

第4题：

下列（）是评价发动机技术状况的参数。

• A、发动机功率
• B、燃油消耗量
• C、汽缸压力
• D、机油压力

第5题：

当发动机出现机油消耗显著增加，在没有外泄的情况下，计算行驶100km机油的添加量（不包括更换的数量）超过定额的100％以上，并且排气管冒青烟，行驶中曲轴箱通气口或机油加注口大量冒烟，机油压力降到最低使用限度，发动机总成应大修。

第6题：

当发动机出现动力性能显著降低，在传动走行机构已做适当检修调整后，仍感运行无力，需要减少负荷或在额定负荷下降速运行，燃油消耗显著增加，发动机总成应大修。

第7题：

（）下列情况时，机组要计划进行大修。

• A、机油消耗量增加300%
• B、曲轴箱窜气量增加200%
• C、气缸压缩力降低20%

第8题：

燃料和润滑油消耗量显著增加，应当大修。

第9题：

当发动机（）时，应进行大修。

• A、有明显敲击声
• B、气缸压力下降
• C、动力显著下降
• D、排放尾气既黑又浓

第10题：

如某货车的发动机、（）总成符合大修条件，则该车符合大修条件。发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准降低（25%）以上，燃料和润滑油消耗量显著增加。

第11题：

第12题：

第13题：

发动机机油的消耗量显著增加，压力下降时应进行大修。（）

第14题：

发动机经过各种小修调整排除故障后（）时应进行大修。

• A、有敲击声
• B、气缸压力下降
• C、动力显著下降
• D、怠速不稳定

第15题：

在发动机出现不正常噪音、水温高及机油压力异常、冒烟、功率下降、无力、机油及燃油消耗增加现象时应（）。

• A、继续行驶；
• B、回场站后报修；
• C、立即靠边停车报修；
• D、立即报警。

第16题：

机油压力过高会使（）。

• A、发动机润滑效果更好
• B、机油粘度增加
• C、机油消耗量减少
• D、机油温度升高

第17题：

发动机出现动力性能显著降低，在传动走行机构已作适当检修调整后，仍感运行无力，需要减少负荷或在额定负荷下降速运行，燃油消耗显著增加，发动机总成应大修。

第18题：

以下哪些情况出现时，代表发动机需要进行大修（）。

• A、缸体出现明显裂纹,漏油、漏水、漏气
• B、机组烧瓦、拉缸造成机组无法转动
• C、机组带载能力明显下降，发动机温度过高
• D、机油消耗量过大、废气（曲轴箱）过多，曲轴箱内机油液面突然升高。

第19题：

发动机起动后，机油压力过低时，机油压力会缓慢下降后，又升高。

第20题：

发动机燃料和润滑油消耗量显著增加者应大修。

第21题：

机油外漏会导致（）。

• A、机油消耗量过大
• B、发动机加速不良
• C、发动机功率下降

第22题：

第23题：