气门间隙过大（）。A、化油器回火B、活塞敲缸C、气门脚响D、气缸密封不严

题目

气门间隙过大（）。

  • A、化油器回火
  • B、活塞敲缸
  • C、气门脚响
  • D、气缸密封不严
相似考题

1.如相邻两缸气压为零或很低，但压力数一致时，一般判断是()。A.气缸垫在两缸间冲破B.活塞环与气缸壁间隙过大C.气门关闭不严D.气门油封破损

2.曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。A、气门B、活塞环C、活塞

3.火花塞单缸断火异响发生变化，故障是（）。A、气门脚响B、正时齿轮响C、活塞敲缸响

4.大修后的发动机,允许的响声是（ ）。(A)轻微气门间隙响， (B)活塞敲缸响， (C)曲轴主轴承响， (D)连杆轴承响。

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  • 第1题：

    发动机气缸压力下降的原因有（）。

    • A、活塞环开口间隙过大
    • B、活塞环开口间隙过小
    • C、气门间隙过小
    • D、气门座烧蚀
    • E、气缸垫密封不严

    正确答案:A,C,D,E

  • 第2题：

    发动机气门间隙调整过小，发动机易产生（）

    • A、气缸密封不良
    • B、气门响
    • C、气门杆与气门导管之间产生冲击响

    正确答案:A

  • 第3题：

    发动机大修竣工后，不允许的响声有：（）

    • A、轻微的气门间隙响
    • B、活塞敲缸响
    • C、连杆轴承响
    • D、活塞销响

    正确答案:B,C,D

  • 第4题：

    气门脚响是因为气门间隙（）

    • A、过大
    • B、过小
    • C、正常

    正确答案:A

  • 第5题：

    与发动机负荷无关的异响是（）

    • A、主轴承异响
    • B、活塞敲缸
    • C、气门脚异响
    • D、活塞销异响

    正确答案:C

  • 第6题：

    发动机曲柄连杆机构的异响之一是（）

    • A、气缸漏气响
    • B、点火敲击响
    • C、气门脚发响
    • D、活塞敲缸响

    正确答案:D

  • 第7题：

    大修发动机不允许有（）。

    • A、活塞敲缸响
    • B、正时齿轮轻微均匀声响
    • C、轻微的气门脚
    • D、气门挺柱轻微声响

    正确答案:A

  • 第8题：

    发动机配气机构的异响之一是（）

    • A、汽油牌号不当
    • B、活塞敲缸响
    • C、气门脚响
    • D、燃烧室积炭

    正确答案:C

  • 第9题：

    气门脚响的故障原因是（）。

    • A、气门间隙调整过大
    • B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多
    • C、气门杆与导管松旷
    • D、气门与摇臂间隙过小
    • E、气门与挺杆间隙太小

    正确答案:A,B,C

  • 第10题：

    单选题
    气门与气门座密封不严不会出现（）
    A

    加速无力

    B

    化油器回火

    C

    缸压过高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    气门脚响是因为气门间隙（）
    A

    过大

    B

    过小

    C

    正常


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    用单缸断火法检查发动机异响，声响明显减弱或消失，则说明（）。
    A

    该缸活塞敲缸异响

    B

    该缸连杆轴承异响

    C

    该缸活塞环折断

    D

    气门脚异响


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因：（）。

    • A、缸筒、活塞环磨损过多、活塞环失去弹性造成气缸漏气
    • B、气门间隙过小，气门积炭造成气缸密封不严
    • C、缸盖垫漏气
    • D、喷油器与缸盖接合面漏气
    • E、供油时间过早

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    气门与气门座密封不严不会出现（）

    • A、加速无力
    • B、化油器回火
    • C、缸压过高

    正确答案:C

  • 第15题：

    气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.

    • A、气门磨损加剧
    • B、容易烧蚀气门
    • C、气门脚响

    正确答案:B

  • 第16题：

    气门间隙过大会导致（）现象发生。

    • A、气门关闭不严
    • B、气门升程减小
    • C、产生异响
    • D、配气相位不准

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    造成柴油机敲缸机械方面的原因有（）。

    • A、活塞与缸壁间隙过大
    • B、燃烧室内有异物
    • C、气门弹簧断裂
    • D、气门变形

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。

    • A、气门间隙过大
    • B、气门间隙过小
    • C、气门座圈松动
    • D、气门弹簧折断

    正确答案:A

  • 第19题：

    当连杆轴承盖螺栓松动或轴承间隙过大时，则会出现（）

    • A、活塞销响
    • B、活塞敲缸
    • C、连杆轴承响
    • D、气门杆响

    正确答案:C

  • 第20题：

    用单缸断火法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，则说明（）。

    • A、该缸活塞敲缸异响
    • B、该缸连杆轴承异响
    • C、该缸活塞环折断
    • D、气门脚异响

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    与发动机负荷无关的异响是（）
    A

    主轴承异响

    B

    活塞敲缸

    C

    气门脚异响

    D

    活塞销异响


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    造成柴油机敲缸机械方面的原因有（）。
    A

    活塞与缸壁间隙过大

    B

    燃烧室内有异物

    C

    气门弹簧断裂

    D

    气门变形


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    大修发动机不允许有（）。
    A

    活塞敲缸响

    B

    正时齿轮轻微均匀声响

    C

    轻微的气门脚

    D

    气门挺柱轻微声响


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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