9、进、排气门在压缩上止点时（）A．进气门开，排气门关B．排气门开，进气门关C．进、排气门全关D．进、排气门全开

题目

9、进、排气门在压缩上止点时（）

A．进气门开，排气门关

B．排气门开，进气门关

C．进、排气门全关

D．进、排气门全开

相似考题

1.调某缸气门间隙时，下列说法正确的是( )A.活塞处于排气上止点时B.活塞处于进气下止点时C.活塞处于压缩上止点时D.活塞处于工作下止点时

2.进、排气门在排气上止点时（）A进开、排关B进关、排开C全关D全开

3.在压缩行程，活塞由下止点向上止点移动，进排气门处于什么状态（）。A都开启B都关闭C进气门关闭，排气门开启

4.进排气门的重叠角出现在下列哪个描述附近（）A压缩上止点B排气上止点C做功下止点D进气下止点

参考答案和解析
A
更多“9、进、排气门在压缩上止点时（）”相关问题

  • 第1题：

    在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）

    • A、进气行程下止点
    • B、压缩行程上止点
    • C、做功行程下止点
    • D、排气行程上止点

    正确答案:B

  • 第2题：

    采用二次调整法调节器气门时，其方法为（）

    • A、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排气间隙，同时调整二进、三排、四进、五排的气门间隙，然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排、二排、三进、四排、五进的气间间隙；
    • B、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排、二排、二进、四排、五进、然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排，同时调整二进、三排、四进、五排；
    • C、C、B都不对。

    正确答案:A

  • 第3题：

    若发动机工作顺序为1-3-4-2，气门排列顺序为进、排、进、排、进、排、进、排，当第一缸为压缩上止点时，第一次可调（）四个气门间隙。

    • A、3、6、7、8
    • B、1、2、4、5
    • C、1、2、3、6
    • D、4、5、7、8

    正确答案:C

  • 第4题：

    在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处于哪个位置？（）

    • A、进气行程下止点
    • B、压缩行程上止点
    • C、做功行程下止点
    • D、排气行程上止点

    正确答案:B

  • 第5题：

    关于四冲程发动机的压缩行程，以下种说法正确的是（）。

    • A、进、排气门均关闭，活塞由上止点向下止点移动
    • B、进、排气门均关闭，活塞由下止点向上止点移动
    • C、进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动
    • D、进气门关闭，排气门开启，活塞由下止点向上止点移动

    正确答案:B

  • 第6题：

    关于四行程发动机的压缩行程，以下哪种说法是正确的？（）

    • A、进、排气门均关闭，活塞由上止点向下止点移动
    • B、进、排气门均关闭，活塞由下止点向上止点移动
    • C、进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动

    正确答案:B

  • 第7题：

    压缩行程：（）。

    • A、进气门关闭
    • B、排气门关闭
    • C、活塞从上止点向下止点移动
    • D、进排气门全开启

    正确答案:A,B,D

  • 第8题：

    调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。

    • A、排气行程上止点
    • B、进气行程上止点
    • C、压缩行程上止点
    • D、作功行程上止点

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处于哪个位置？（）
    A

    进气行程下止点

    B

    压缩行程上止点

    C

    做功行程下止点

    D

    排气行程上止点


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时，说明该气缸的活塞处于（）
    A

    压缩行程上止点附近

    B

    作功行程下止点附近

    C

    排气行程上止点附近

    D

    进气行程下止点附近


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    实际工作中，发动机的配气相位角度往往采用对新的发动机在（）作为标准，将标准发动机的测量结果与之比较，来判断配气相位是否提前或滞后。
    A

    排气上止点时进、排气门叠开的升程

    B

    压缩上止点时进、排气门的升程

    C

    压缩上止点时进、排气门叠开的升程


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当一缸的活塞处于压缩上止点时可调该缸的（）气门。
    A

    进

    B

    排

    C

    进排

    D

    都不可调


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（）终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。

    • A、进气行程
    • B、排气行程
    • C、压缩行程

    正确答案:C

  • 第14题：

    调某缸气门间隙时，下列说法正确的是（）

    • A、活塞处于排气上止点时
    • B、活塞处于进气下止点时
    • C、活塞处于压缩上止点时
    • D、活塞处于工作下止点时

    正确答案:C

  • 第15题：

    压缩行程中，活塞由止点向上止点运动，进排气门均开启。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    用二次调整法调整气门间隙时应首先找到（）

    • A、气缸压缩上止点
    • B、排气上止点
    • C、进气上止点

    正确答案:A

  • 第17题：

    进、排气门在压缩上止点时（）。

    • A、进气门开，排气门关
    • B、排气门开，进气门关
    • C、进、排气门全关
    • D、进、排气门全开

    正确答案:C

  • 第18题：

    当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时，说明该气缸的活塞处于（）

    • A、压缩行程上止点附近
    • B、作功行程下止点附近
    • C、排气行程上止点附近
    • D、进气行程下止点附近

    正确答案:C

  • 第19题：

    当一缸的活塞处于压缩上止点时可调该缸的（）气门。

    • A、进
    • B、排
    • C、进排
    • D、都不可调

    正确答案:C

  • 第20题：

    活塞在上止点位置，而这时进、排气门均开，这种进气行程上止点进、排气门均开的现象称为（）。

    • A、气门双开
    • B、气门叠开
    • C、进气通路
    • D、进、排窜通

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    用二次调整法调整气门间隙时应首先找到（）
    A

    气缸压缩上止点

    B

    排气上止点

    C

    进气上止点


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    进、排气门在压缩上止点时（）。
    A

    进气门开，排气门关

    B

    排气门开，进气门关

    C

    进、排气门全关

    D

    进、排气门全开


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。
    A

    排气行程上止点

    B

    进气行程上止点

    C

    压缩行程上止点

    D

    作功行程上止点


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）
    A

    进气行程下止点

    B

    压缩行程上止点

    C

    做功行程下止点

    D

    排气行程上止点


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容