调某缸气门间隙时,下列说法正确的是( )
A.活塞处于排气上止点时
B.活塞处于进气下止点时
C.活塞处于压缩上止点时
D.活塞处于工作下止点时
第1题:
在检查和调整发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则必须使该缸活塞处于()
第2题:
燃烧室容积是()时,由活塞、气缸及气缸盖所包围的空间。
第3题:
发动机工作过程中,进、排气门同时处于开启状态的时刻是()。
第4题:
当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时,说明该气缸的活塞处于()
第5题:
按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,四缸活塞处于()位置。
第6题:
按1-2-4-3顺序工作的四缸发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。
第7题:
对于四缸发动机而言,当第一缸活塞处于上止点位置时,第三缸活塞也处于上止点。
第8题:
按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。
第9题:
冷态、活塞位于压缩上止点
热态、活塞位于压缩上止点
冷态、活塞位于排气上止点
热态、活塞位于排气上止点
第10题:
排气行程上止点
进气行程上止点
压缩行程上止点
作功行程上止点
第11题:
排气行程终了的下止点
排气行程终了的上止点
压缩行程终了的下止点
压缩行程终了的上止点
第12题:
进气行程下止点
压缩行程上止点
做功行程下止点
排气行程上止点
第13题:
调某缸气门间隙时,下列说法正确的是()
第14题:
按1-2-4-3顺序工作的发动机,当1缸压缩到上止点时,2缸活塞处于()行程下止点位置。
第15题:
六缸发动机(1-5-3-6-2-4)第一缸处于压缩上止点时,第六缸处于()状态。
第16题:
调整JH70摩托车气门间隙时,发动机必须处于()。
第17题:
调整气门间隙时,应转动曲轴使活塞处于()。
第18题:
当一缸的活塞处于压缩上止点时可调该缸的()气门。
第19题:
调整气门间隙时,应使该缸活塞处于()。
第20题:
活塞处于压缩上止点
活塞处于排气上止点
活塞处于进气下止点
活塞处于作功下止点
第21题:
压缩行程上止点附近
作功行程下止点附近
排气行程上止点附近
进气行程下止点附近
第22题:
进
排
进排
都不可调
第23题:
进气下止点
压缩上止点
作功下止点
排气上止点