12、关于V带轮的整体结构,下列描述错误的是()
A.带轮直径较小时,采用整体式结构
B.带轮直径较大时,采用轮辐式结构
C.带轮直径中等时,采用腹板式或孔板式结构
D.腹板式的带轮在轮辐上也开有孔
第1题:
V带传动描述正确的是()。
第2题:
V带轮是通过其()产生的摩擦力带动从动轮传递转矩的。
第3题:
V带传动中,带轮的轮槽夹角应小于V带截面的夹角。
第4题:
V带轮与电机V带轮要共面,V带轮不允许有明显的摆动和跳动。
第5题:
V带传动中,带轮的基准直径是()
第6题:
压缩机V型带传动是靠()的磨擦力传递动力和运动的。
第7题:
V带轮的典型结构有()四种。
第8题:
V带轮槽角θ应略小于带楔角φ的目的是()
第9题:
V带在减速传动过程中,带的最大应力发生在()
第10题:
V带轮的计算直径是带轮的外径。
第11题:
使V带在轮槽内楔紧
V带工作后磨损
V带沿带轮弯曲变形后,两侧面间夹角变小
改善V带轮受力状况
第12题:
无需保持带轮与轴的同心度。
带轮工作面的表面粗糙度要适当,一般为Ra1.6。
带的预紧力要适当。
对于带速v﹥5m/s的带轮应作静平衡试验。
第13题:
下列关于V带安装时的要求说法错误的是()。
第14题:
V型带的设计内容包括:带的型号,长度,根数,传动中心距,()及结构尺寸
第15题:
小直径V带轮的结构釆用()
第16题:
下列关于带传动的说法中,错误的是()
第17题:
V带轮槽的结构尺寸和数目应与所用V带的型号、根数相对应。
第18题:
普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角,其原因是()
第19题:
V带传动中,V带截面楔角φ=40°,则V带轮的轮槽角φ0应()40°。
第20题:
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()
第21题:
车轮按其结构分为()两种。
第22题:
第23题:
第24题:
实心带轮
腹板带轮
孔板带轮
椭圆轮辐