V带轮的结构设计主要是根据带轮的()选择结构形式。A、材料B、基准直径C、传递功率D、传动比

题目
V带轮的结构设计主要是根据带轮的()选择结构形式。

A、材料

B、基准直径

C、传递功率

D、传动比

相似考题

1.在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带的()。

2.12、关于V带轮的整体结构，下列描述错误的是（）A．带轮直径较小时，采用整体式结构B．带轮直径较大时，采用轮辐式结构C．带轮直径中等时，采用腹板式或孔板式结构D．腹板式的带轮在轮辐上也开有孔

3.关于V带轮的轮槽结构，下列描述错误的是（）A．V带轮轮槽的工作面夹角一般等于40°B．V带安装到轮槽中后，不应超出带轮外圆C．V带安装到轮槽中后，不应与轮槽底部接触D．带轮安装到轮槽中后，由于弯曲变形会导致工作面夹角变小

4.V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（　　）。 A． 使V带在轮槽内楔紧 B． V带工作后磨损 C． V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小 D． 改善V带轮受力状况

更多“V带轮的结构设计主要是根据带轮的()选择结构形式。 ”相关问题

  • 第1题：

    V带传动中的张紧轮应放在（）。

    A．V带松边外侧并靠近小带轮

    B．V带松边外侧并靠近大带轮

    C．V带松边内侧并靠近大带轮

    D．V带松边内侧并靠近小带轮


    C

  • 第2题：

    为使带传动的结构紧凑，选择带轮直径时，小带轮直径越小越好。


    错误

  • 第3题：

    【单选题】V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在______.

    A．V带离开大带轮处

    B．V带绕上大带轮处

    C．V带离开小带轮处

    D．V带绕上小带轮处


    V带绕上小带轮处

  • 第4题：

    3、V带传动中的张紧轮应放在（）。

    A．V带松边外侧并靠近小带轮

    B．V带松边外侧并靠近大带轮

    C．V带松边内侧并靠近大带轮

    D．V带松边内侧并靠近小带轮


    C

  • 第5题：

    11、关于V带轮的轮槽结构，下列描述错误的是（）

    A．V带轮轮槽的工作面夹角一般等于40°

    B．V带安装到轮槽中后，不应超出带轮外圆

    C．V带安装到轮槽中后，不应与轮槽底部接触

    D．带轮安装到轮槽中后，由于弯曲变形会导致工作面夹角变小


    V带轮轮槽的工作面夹角一般等于40°

相关内容