某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，公司营运车辆符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》[JT/T325]规定的高、中级客车标准。该公司2009年底拥有一级营运客车50辆，二级车辆10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级客车l0辆以更新原有的10辆二级车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。2009年，该企业购入一台设备，预计使用5年，原始价值30000元，预计残值1500元。

题目
某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，公司营运车辆符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》[JT/T325]规定的高、中级客车标准。该公司2009年底拥有一级营运客车50辆，二级车辆10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级客车l0辆以更新原有的10辆二级车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。



2009年，该企业购入一台设备，预计使用5年，原始价值30000元，预计残值1500元。

该公司应选择的最经济的购置方案是（）。

A.A型车
B.B型车
C.两种车型均可
D.两种车型均不可行
相似考题

1.（一）某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，具备经营二类班车客运的资质并与某二类维修企业建立了长期维修合同关系，公司营运车辆符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》[JT／T325]规定的高、中级客车标准。该公司2005年底拥有完好营运客车50辆，基本完好车10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级客车l0辆以更新原有的10辆基本完好车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）购置方案购置费用（元）使用年限（年）年利率（%）每年使用费（元）A型车200 000101040 000B型车180 000101043 00081.按照高速公路客运开业条件，该公司（ ）经营高速公路客运的基本条件。A.已经具备B.尚不具备C.提高维修能力后具备D.更新车辆后具备E.提高维修能力后仍不具备

2.共用题干 某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。 已知：(P/A，10%，10)=6.145；(F/A，10%，10)=15.937 根据上述资料，回答下列问题：该公司最经济的车辆购置方案是()。A:A型车B:B型车C:C型车D:D型车E:A、C型车

3.某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定．其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460．8万人公里。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。(已知：P／A，10％，10=6．145；F／A，10％，10=15．937)根据上述资料，回答下列问题：该公司2007年营运客车的车座年产量为（）人公里。 A.69200 B.78840 C.82003 D.85123 E.86230

4.（二）某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460．8万人公里。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其它资料如下表。(已知：P／A，10％，l0=6．145；F／A，10％，l0=15．937)购置方案购置费用(元)使用年限(年)年利率(％)每年使用费(元)A型车168000101039 700B型车180 000101037 300C型车200 000101035 800D型车240 000101033 200根据上述资料，回答下列问题：86．该公司2007年营运客车的车座年产量为( )人公里。A．69 200B．78 840C．82 003D．85 123E．86 230

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  • 第1题：

    共用题干
    某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。
    已知：(P/A，10%，10)=6.145；(F/A，10%，10)=15.937

    根据上述资料，回答下列问题：

    本案例选择车辆购置方案时最简捷的方法是()。
    A:费用效率分析法
    B:投资回收期法
    C:年费法
    D:净现值法
    E:内部收益率法

    答案：C
    解析：
    本题考查车座年产量的计算。计算过程为：车座年产量一计算期完成换算周转量／同期平均总座位数=94608000／(30*40)=78840（人千米）。


    本题考查通过年金计算资金的现值。将每种方案的费用折算成现值进行比较，方法一：通过每年使用费计算资金的现值。将每种方案的每年使用费用折算成资金现值，然后加上购置费用，将总额进行比较。根据公式P=A(P/A，i，n)，将年金转换为资金现值，再加上购置费用。A型车总费用=39700*6.145+168000-411956.5（元）；B型车总费用=37300*6.145+180000=409208.5（元）；C型车总费用=35800*6.145+200000-419991（元）；D型车总费用=33200*6.145+240000=444014（元）。通过比较总费用得：B型车的购置方案最经济。方法二：年费法。通过比较每种方案每年的总费用，来选择最经济的方案。将购置费用换算成平均每年购置费用，加上每年使用费，得出每年的总费用，通过比较每年的总费用，来选择最经济的方案。根据公式：平均每年购置费用=车辆购置费用*[i(1+i)n]/[(1+i)n-1]，其中i为年利率，n为使用年限。A型车每年总费用=168000*0.1627+39700=67033.6（元）；B型车每年总费用=180000*0.1627+37300=66586(元).；C型车每年总费用=200000*0.1627+35800=68340(元)；D型车每年总费用=240000*0.1627+33200=72248(元)。通过比较总费用得：B型车的购置方案最经济。


    本题考查营运车辆的选择与评价方法。根据本题所提供的已知条件，使用年费法可以很容易得到各方案每年的总费用，从而容易比较得出最经济的方案。答案中提供的其他评价方法，由于题干提供的条件不足，或不能直接进行计算得出结果，所以不便于进行方案比较。

  • 第2题：

    共用题干
    某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。
    已知：(P/A，10%，10)=6.145；(F/A，10%，10)=15.937

    根据上述资料，回答下列问题：

    该公司2007年营运客车的车座年产量为()人千米。
    A:69200
    B:78840
    C:82003
    D:85123
    E:86230

    答案：B
    解析：
    本题考查车座年产量的计算。计算过程为：车座年产量一计算期完成换算周转量／同期平均总座位数=94608000／(30*40)=78840（人千米）。


    本题考查通过年金计算资金的现值。将每种方案的费用折算成现值进行比较，方法一：通过每年使用费计算资金的现值。将每种方案的每年使用费用折算成资金现值，然后加上购置费用，将总额进行比较。根据公式P=A(P/A，i，n)，将年金转换为资金现值，再加上购置费用。A型车总费用=39700*6.145+168000-411956.5（元）；B型车总费用=37300*6.145+180000=409208.5（元）；C型车总费用=35800*6.145+200000-419991（元）；D型车总费用=33200*6.145+240000=444014（元）。通过比较总费用得：B型车的购置方案最经济。方法二：年费法。通过比较每种方案每年的总费用，来选择最经济的方案。将购置费用换算成平均每年购置费用，加上每年使用费，得出每年的总费用，通过比较每年的总费用，来选择最经济的方案。根据公式：平均每年购置费用=车辆购置费用*[i(1+i)n]/[(1+i)n-1]，其中i为年利率，n为使用年限。A型车每年总费用=168000*0.1627+39700=67033.6（元）；B型车每年总费用=180000*0.1627+37300=66586(元).；C型车每年总费用=200000*0.1627+35800=68340(元)；D型车每年总费用=240000*0.1627+33200=72248(元)。通过比较总费用得：B型车的购置方案最经济。


    本题考查营运车辆的选择与评价方法。根据本题所提供的已知条件，使用年费法可以很容易得到各方案每年的总费用，从而容易比较得出最经济的方案。答案中提供的其他评价方法，由于题干提供的条件不足，或不能直接进行计算得出结果，所以不便于进行方案比较。

  • 第3题：

    某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，公司营运车辆符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》[JT/T325]规定的高、中级客车标准。该公司2009年底拥有一级营运客车50辆，二级车辆10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级客车l0辆以更新原有的10辆二级车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。



    2009年，该企业购入一台设备，预计使用5年，原始价值30000元，预计残值1500元。

    如该企业具备一级企业条件，则其在上一年度完成客运量应达到（）万人次以上。

    A.750
    B.150
    C.900
    D.600

    答案：A
    解析：
    一级企业：客运量>750万人次；或客运周转量>75000万人公里

  • 第4题：

    某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，公司营运车辆符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》[JT/T325]规定的高、中级客车标准。该公司2009年底拥有一级营运客车50辆，二级车辆10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级客车l0辆以更新原有的10辆二级车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。



    2009年，该企业购入一台设备，预计使用5年，原始价值30000元，预计残值1500元。

    按双倍余额递减法折旧，该设备应计提的第1年折旧额为（）。

    A.12000
    B.13000
    C.15000
    D.10000

    答案：A
    解析：
    年折旧额＝30000×2/5＝12000

  • 第5题：

    某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，公司营运车辆符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》[JT/T325]规定的高、中级客车标准。该公司2009年底拥有一级营运客车50辆，二级车辆10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级客车l0辆以更新原有的10辆二级车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。



    2009年，该企业购入一台设备，预计使用5年，原始价值30000元，预计残值1500元。

    按平均年限法折旧，该设备应计提的年折旧额为（）。

    A.5800
    B.6000
    C.5700
    D.5900

    答案：C
    解析：
    （30000-1500）/5＝5700

  • 第6题：

    投入国际道路旅客运输经营的客车类型等级应当达到《营运客车类型划分及等级评定》规定的（）以上。


    正确答案:中级

  • 第7题：

    从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在（）公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的中级以上。

    • A、100
    • B、400
    • C、800
    • D、1000

    正确答案:C

  • 第8题：

    从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的中级以上。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    营运客车类型等级评定由县级以上道路运输管理机构依据（）的要求实施。

    • A、《营运客车类型划分及等级评定》（JT／T325）
    • B、《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT／T198）
    • C、《营运客车类型划分及等级评定规则》

    正确答案:A,C

  • 第10题：

    单选题
    某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。已知：（P/A，10%，10）=6.145；（F/A，10%，10）=15.937根据上述资料，回答下列问题：本案例选择车辆购置方案时最简捷的方法是()。
    A

    费用效率分析法

    B

    投资回收期法

    C

    年费法

    D

    净现值法

    E

    内部收益率法


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的中级以上。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    从事高速公路客运经营，除必须满足相应经营资历、资质及驾乘人员技术业务素质等条件外，客运车辆必须是符合交通部颁发的《营运客车类型划分及等级评定》规定的（），车辆状况达到一级车标准。
    A

    高中级客车

    B

    豪华客车

    C

    大型客车

    D

    中型客车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    道路客运企业设立对客车类型的等级要求是从事高速公路客运或营运线路长度在800千米以上客运车辆类型的等级要达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325)规定的()。

    A:一级
    B:二级以上
    C:高级
    D:中级以上

    答案：D
    解析：
    本题考查道路客运企业设立对客车类型的等级要求。客车类型等级要求：从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800千米以上的客运车辆类型等级要达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT／T325)规定的中级以上。

  • 第14题：

    材料题
    某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。?
    已知：(P／A，10％，10)=6.145；(F／A，10％.10)=15.937



    根据上述资料，回答98-100题：

    经营二类客运班线，公司还应具备的条件有（　）。查看材料

    A.建立健全企业的安全生产管理制度
    B.制定明确的线路和站点方案
    C.车辆全部达到一级技术等级
    D.驾驶人员取得相应的从业资格证
    E.增加车辆至100辆以上

    答案：A,B,D
    解析：
    本题考查道路客运企业的设立条件。经营二类客运班线的公司应具有：有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆、从事客运经营的驾驶人员应符合一定的条件、有健全的安全生产管理制度、有明确的线路和站点方案。

  • 第15题：

    某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，公司营运车辆符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》[JT/T325]规定的高、中级客车标准。该公司2009年底拥有一级营运客车50辆，二级车辆10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级客车l0辆以更新原有的10辆二级车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。



    2009年，该企业购入一台设备，预计使用5年，原始价值30000元，预计残值1500元。

    根据本案例所给定的资料，选择车辆购置方案时最简捷的方法是（）。

    A.费用效率分析法
    B.投资回收期法
    C.年费法
    D.净现值法

    答案：C
    解析：
    费用换算法按照费用换算的不同，可分为年费法和现值法两种。

  • 第16题：

    共用题干
    某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。
    已知：(P/A，10%,10)=6.145;(F/A，10%,10)=15.937

    根据上述资料，回答下列问题：

    该公司目前不具备从事二类客运班线经营资格的主要原因是()。
    A:车辆运输效率不高
    B:企业经营理念落后
    C:企业规模效益差
    D:自有营运车辆数量未达到要求
    E:管理人员素质较低

    答案：D
    解析：
    本题考查道路客运企业设立的条件。该公司目前不具备从事二类客运班线经营资格主要是因为未满足二类客运班线车辆数量的要求。二类客运班线要求自有营运客车100辆以上，客位3000个以上，其中中高级客车30辆以上、客位900个以上；或自有高级客车40辆以上，客位1200个以上。


    本题考查道路客运企业的设立条件。经营二类客运班线的公司应具有：有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆、从事客运经营的驾驶人员应符合一定的条件、有健全的安全生产管理制度、有明确的线路和站点方案。

  • 第17题：

    道路客运企业的设立需要具备一定条件，其中对客车类型的等级要求为：从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800千米以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT／T325)规定的( )。


    A.一级以上
    B.二级以上
    C.高级以上
    D.中级以上

    答案：D
    解析：
    本题考查道路客运企业的设立。客车类型等级要求：从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800千米以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT／T325)规定的中级以上。

  • 第18题：

    从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT／T325）规定的（）类型等级。

    • A、高级
    • B、中级
    • C、中级以上

    正确答案:C

  • 第19题：

    从事高速公路客运经营，除必须满足相应经营资历、资质及驾乘人员技术业务素质等条件外，客运车辆必须是符合交通部颁发的《营运客车类型划分及等级评定》规定的（），车辆状况达到一级车标准。

    • A、高中级客车
    • B、豪华客车
    • C、大型客车
    • D、中型客车

    正确答案:A

  • 第20题：

    城市客运的营运车辆安全性能应符合（）的要求。（）

    • A、《营运车辆技术等级划分和评定要求》
    • B、《机动车运行安全技术条件》
    • C、《营运客车类型划分与等级评定》
    • D、《营运客车技术类型划分与等级评定》

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。已知：（P/A，10%，10）=6.145；（F/A，10%，10）=15.937根据上述资料，回答下列问题：该公司目前不具备从事二类客运班线经营资格的主要原因是()。
    A

    车辆运输效率不高

    B

    企业经营理念落后

    C

    企业规模效益差

    D

    自有营运车辆数量未达到要求

    E

    管理人员素质较低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。已知：（P/A，10%，10）=6.145；（F/A，10%，10）=15.937根据上述资料，回答下列问题：经营二类客运班线，公司还应具备()等条件。
    A

    建立健全企业的安全生产管理制度

    B

    制定明确的线路和站点方案

    C

    车辆全部达到一级技术等级

    D

    驾驶人员取得相应的从业资格证

    E

    增加车辆至100辆以上


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    道路客运企业设立对客车类型的等级要求是从事高速公路客运或营运线路长度在800千米以上客运车辆类型的等级要达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的（）。
    A

    一级

    B

    二级以上

    C

    高级

    D

    中级以上


    正确答案： D
    解析： 本题考查道路客运企业设立对客车类型的等级要求。客车类型等级要求：从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800千米以上的客运车辆类型等级要达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325)规定的中级以上。

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