一般情况下我国铁路轨道坡采用的标准是()。

题目
一般情况下我国铁路轨道坡采用的标准是()。

相似考题

1.我国直线轨道的轨底坡标准是()A、1/20B、1/30C、1/40D、1/60

2.我国铁路线路上直线轨底坡采用1∶40，曲线轨底坡也不需要调整。此题为判断题(对，错)。

3.我国在Ⅰ级铁路上,限坡一般地段为7‰。()此题为判断题(对，错)。

4.我国正线铁路轨道采用的道床边坡为1: 1.5。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    我国铁路轨道强度计算方法中,采用()方法考虑列车线路的动力相互作用。


    参考答案：准静态

  • 第2题：

    一般减振轨道结构采用的结构形式不包括（　）。
    A、无缝铁路
    B、弹性分开式扣件
    C、整体道床
    D、有砟铁路


    答案：D
    解析：
    本题考查的是减振结构的类型。参见教材P102。

  • 第3题：

    我国铁路一直采用直线形超高顺坡的三次抛物线缓和曲线线形。


    错误

  • 第4题：

    我国铁路轨道接头联结形式一般采用()标准形式。


    参考答案：相对悬空

  • 第5题：

    我国铁路客货车一般采用（）车钩，高速列车和城市轨道交通车辆则采用刚性车钩


    C

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