主动带轮控制（DRC）压力提供给（)A．PH控制换挡阀B．主动带轮控制阀C．从动带轮控制阀D．换挡控制阀

题目

主动带轮控制（DRC）压力提供给（)

A．PH控制换挡阀

B．主动带轮控制阀

C．从动带轮控制阀

D．换挡控制阀

相似考题

1.带传动一般是由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形带组成。当主动轮回转时，依靠带与轮之间的 ( )拖动从动轮一起回轮，从而传递一定的运动和动力。A.推力B.张紧力C.摩擦力D.压力

2.当主动轮旋转时，在传动带与带轮的接触面上便产生（）。A、压力B、内力C、摩擦力D、应力

3.在V带传动中，皮带张紧的方法有（）。A、调整带轮中心距B、安装张紧轮C、将主动轮增大D、调整带轮中心距和安装张紧轮

4.带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带()。A.进入大带轮处 B.离开大带轮处 C.进入小带轮处 D.离开小带轮处

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  • 第1题：

    带在减速传动工作时（小带轮主动），最大应力发生在（）

    • A、带绕上小带轮处
    • B、带离开小带轮处
    • C、带绕上大带轮处
    • D、带离开大带轮处

    正确答案:A

  • 第2题：

    带传动中，当大带轮主动时，最大应力发生在紧边绕上小带轮的接触处。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    弹性滑动发生在（）上，表现为（）

    • A、从动轮/带速>轮速
    • B、主动轮/轮速>轮速
    • C、从动轮/轮速>带速
    • D、主动轮/轮速=带速

    正确答案:A

  • 第5题：

    带传动工作时，设小带轮主动，则带内拉应力的最大值应发生在带（）。

    • A、进入大带轮处
    • B、离开大带轮处
    • C、进入小带轮处
    • D、离开小带轮处

    正确答案:C

  • 第6题：

    带传动是由（）和连接它们的环形V带、平带、同步齿形带等组成。

    • A、主动带轮
    • B、被动带轮
    • C、主被动带轮
    • D、链轮

    正确答案:C

  • 第7题：

    主动带轮通常为小带轮。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）

    • A、进入大带轮处
    • B、紧边进入小带轮处
    • C、离开大带轮处
    • D、离开小带轮处

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    同一V带传动，若主动轮转速不变，用于减速（小带轮主动）比用于增速（大带轮主动）所能传递 的功率（）
    A

    大

    B

    相等

    C

    小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    （）用主动齿轮与从动齿轮的齿数比或主动带轮与从动带轮的直径比表示。

    正确答案： 传动比
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）。
    A

    进入大带轮处

    B

    紧边进入小带轮处

    C

    离开大带轮处

    D

    离开小带轮处


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在带传动中，当小带轮主动时，最大应力发生在紧边带刚绕上小带轮的接触处。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    从动带轮与主动带轮转速之比称为传动比。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    带传动是由带轮和带组成，利用（）作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力戓啮合来传递运动和动力。

    • A、从动轮
    • B、主动轮
    • C、带
    • D、带轮

    正确答案:C

  • 第17题：

    电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。

    • A、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大
    • B、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小
    • C、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大
    • D、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小

    正确答案:B

  • 第19题：

    同一V带传动，若主动轮转速不变，用于减速（小带轮主动）比用于增速（大带轮主动）所能传递的功率（）

    • A、大
    • B、相等
    • C、小

    正确答案:C

  • 第20题：

    带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）

    • A、进入大带轮处
    • B、离开大带轮处
    • C、进入小带轮处
    • D、离开小带轮处

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    带在减速传动工作时（小带轮主动），最大应力发生在（）
    A

    带绕上小带轮处

    B

    带离开小带轮处

    C

    带绕上大带轮处

    D

    带离开大带轮处


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。
    A

    主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大

    B

    主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小

    C

    主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大

    D

    主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    主动带轮通常为小带轮。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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